リセールバリュー裏山

メルセデスＡＭＧ G63　ゲレバーは正直・・あまり知識がなくわかりません(笑)
しかし、3万キロ以上走行車で、2500万円以上のプライスタグ。リセール良いのは羨ましいです。

しかし、スクエアなボディ好きなので、ゲレバーや、ランドローバーディフェンダーや、ランクル250には魅力を感じます。

リセールは今まで気にしたことはないですが、たまにはみんなが欲しがるような車・・・国産だとランクル、アルヴェル、ハリアー、ハイエース？を好きになる努力をしないと(笑)

これ、1年点検時の代車でわかったのですが、このナビダイヤルみたいなので操作するタイプ。これはタッチパネル操作式ではない証拠で、1世代前のですね。


その1年点検の代車ですが、事情がありまして(←私のミス笑)EQAの予定が、W205　C200ステーションワゴン　ローレウスエディション

たった1日ですけど慣れるのに苦労しました。。

１世代前の車ですし、MBUXの前のシステム。エンジンは1.5リッター直4。ハイブリットですがマイルドハイブリット。バネサス。ガツンとくるブレーキ。タイヤはCINTURATO P7。良い車なのでしょうが、アコーステック(遮音)ガラス、エアサス、エンジン、マフラーレス。回生ブレーキ、後輪は10度切れる後輪操舵、ADAS（先進運転支援システム）、ブルメスターオーディオとそれを活かす車内空間、などのEQEと比べてしまうと・・。あ、直進安定性は流石メルセデス。総合的に合格点です(笑)
発売時は、円安、ユーロ圏における賃金高前なので、630万円。妥当な価格だったと思います。そして、このCクラスステーションワゴンは見てみると、今もなかなか良い値段がついています。これもまた羨ましい(笑)