EV入門編その⑲　EVの保証＆メンテナンス編

EVも良いところもありまして、メンテナンスする対象項目が少ない為、内燃機関車よりも新車無料保証が長めになっています。
例えば、メルセデスベンツのEQケア(保証＆メンテナンス)なら5年。
この20数年、(結果的に)ずっと輸入車になってしまっており「純正パーツがやたら高い」のは身に染みて感じています(笑)
ましてや、ここ4年、欧州、米国の賃金高騰と、資源高による価格転嫁。日本においても円安により、車種にもよりますがヘッドライト一つ(ebayとかでの調達以外)50万円とかの報告を受けています。ベンツなら他に、MBUXシステム(50万円)や、エアサス(部位により20万～100万)の故障が高そうで・・。ですからこれらに対して5年の保証は安心です。経験上、不具合は大抵2年内に出ますから(笑)
さて、「EQケア」に従いEQEの1年点検を受けてきました。点検は1日で終わりましたが、請求書を見ると、目ん玉飛び出る(笑)12万円。もちろん、これはメーカーへの請求であって、私には「０」円です。ちなみにこの1年、「快適、快眠、快ベンツ」で、故障・不具合はありませんでした。
「EQケア」には新車保証に加えて、消耗品の交換も入っていますので、故障はなくとも金額は膨らみがちです。内訳を見てみると、ワイパー1万2千5百円。プラス交換工賃。アリエクなら2,000円前後なので、5年以降、アリエク＆セルフ取り付け決定です(笑)
他に、費用を見ていくと、FINE PARTICLE FILTERが24,530円。その他フィルターが7,500円、ブレーキ液フルード6160円・・など、消耗品が細かく積み上がっており、それに工賃と点検費用2万などが入って、12万まで積み上がっています。
FINE PARTICLE FILTERとその他フィルターの違いって？
「HEPA（High Efficiency Particular Air）フィルターが搭載されており、合計600gの活性炭とキャビン内の補助フィルターも使って車外から入り込む匂い、PM2.5の粉塵やNOxとSO2を除去する。先に発表されたSクラスを超える快適な移動空間なのだ」
２つのフィルターは、上の言葉を借りると「HEPAフィルター」と「キャビン内の補助フィルター」2つのフィルターですね。

ちなみに、住宅地はPM2.5は「１」ですが、ガソリン車が通ると数値は7くらいに。ディーゼル車だと10以上に。街道に出て、特にトラック、バスが前を走ると、2.5の数値が跳ね上がり、画面が真っ赤になります。以前、青い煙をはくトラック(完全に整備不良)が遥か前を走っていたにも関わらず、ずっと画面真っ赤でした。
戻しまして、EVの新車保証について、他のメーカーではどうでしょう？
直近乗ったBMW(ガソリン740ですが)、ジャガー、メルセデスベンツの３メーカーにBYDを加えた4社について記してみます。

・メルセデスベンツEQシリーズの新車保証は5年
・ジャガーIペイスの新車保証は5年
・ＢＭＷのIX含めEVの新車保証は3年
・BYD車は4年