シャオペン(Xpeng)P7plusの衝撃

とあります。

EQEもですが、マツダのEZ-6のサイドビューは、バッテリーの「厚さ」による影響を感じるのですよね。しかし、シャオペンのＰ7plusは厚みを感じないスラっとしたサイドビューを持っています。
「個人的に衝撃を受けている」に話を戻しますが、例えばトヨタは、次世代BEV第一弾(2026年末予定)のレクサスLF-ZCで現行よりも20％も薄くした「120mm」にする予定です。ところが、シャオペンは前述のとおり、800Vシステムで薄さ「109mm」を実装してきており、トヨタの2年後の目標としている数値を既に追い越してしまっている点です。しかも800Vシステムで。

内装ですが、15.6 インチのフローティングセンター ディスプレイと 10.25 インチのデジタルインストルメントクラスターを備えたラップアラウンド コックピット。キャビンには、クアルコムの Snapdragon 8295P チップを使用したXPENGの Tianji XOS 5.4.0 システムを搭載。スムーズなインテリジェントインタラクションが可能とのこと。日本では不要！不要！と言われるでしょうが、マッサージ機能付きです。
でもまぁ、400万円ですからあった方が良いかと。私もマッサージ機能は結構使っています(笑)

デンマークのオーディオメーカー、Dynaudio speaker system with Dolby Atmos technology搭載。BEVなのでピュアな環境でサウンドを楽しめそうです。
カスタマーインサイトではないですが、日本ブランド車は、中国の若者に「なぜ純正オーディオが陳腐なの？」と思われてしまっているようです。
先進運転支援システムにおいては、テスラのFSDのような純視覚認知方式を採用し、LiDARを廃止することで技術コストを25%削減している模様。
XPENG独自の高度な AI ホークアイ ビジョン ソリューションを初搭載し、人間の目より 10 倍鮮明な HDR 機能を備えた 8MP カメラを搭載。LiDAR や高解像度地図に依存せずに高速道路や都市部のインテリジェント運転支援をサポートしています。具体的には、11 台のカメラ、3 台のミリ波レーダー、12 台の超音波レーダー、および 508 TOPS のコンピューティング能力を提供する 2 つの NVIDIA Orin-X チップを搭載した P7+ は、信号機や道路標識だけでなく、49 種類の障害物も認識できる模様。この発表に対して、テスラのイーロン・マスク氏はSNSで「…」とコメントしました。
マスク氏はご存じのとおり、LiDARを高価で不必要だと批判しており、さらにはミリ波レーダーや超音波レーダーすらも廃止し、現在のセンサーはカメラのみとなっています。テスラとしては、LiDARの無いシャオペン車がどこまでのものか、どこまでの実力か？分解の為の購入に早速走っているでしょうね(笑)
シャオペンは、2014年創業の若い会社ですが、設立当初から「 AI モビリティの世界的リーダーになる」ことを目指しており、「最先端技術を通じてスマート EV 革命を推進し、モビリティの未来を形作る」という使命を掲げています。
自動車製造においては、フルスタックの先進運転支援システム (ADAS) 技術とインテリジェントな車載オペレーティングシステムを自社開発しているほか、パワートレインや電気/電子アーキテクチャ (EEA) などのコア車両システムも自社開発しています。
現在、ニューヨーク証券取引所にも上場し、これまでにアリババ、IDG、シャオミ、セコイア・キャピタル・チャイナからの出資を獲得しています。ん？シャオミ・・合併もあり得るかもですね。
さらには、この先進技術を見越して、フォルクスワーゲンがシャオペンの株式の5％を約7億ドルで取得しており、今後、フォルクスワーゲンのBEVは2026年からシャオペンのプラットフォーム(まずは中国市場から)を採用する予定です。


「Xpeng P7+電動リフトバックは、11月の販売開始前にメーカーに積み上げられ始めました。これはXpengが最近発売したMona M03の注文に追いつけなかったことを考慮すると、これは合理的な動きです。P7+に戻ると、目撃されたすべての車は黒い屋根と大きなホイールを備えている」

この手の在庫画像は「悲報。余剰生産の中国車」「中国は、余剰生産車を日本に売りつけている！」みたいな。←中国は左ハンドルなのに？(笑)
この画像も「墓場ガー」にしちゃうんでしょうけど(笑)

欧州では、既にシャオペンは電動SUVの「G9」と電動セダン「P7」、そして英国では右ハンドルの電動クロスオーバー「G6」を発売しており、シェアを拡げています。
これが、安かろう悪かろうな粗悪な車なら放置できるでしょうが、こんなコスパ化け物がこれからドンドン欧州に入ってくる。
そりゃ最大45.3%の関税(今後5年間も！)をかけたくもなりますわな。