ウェイモに期待

まだまだ先は長そうですがようやく、日本でもロボタクシーが現実的になってきたようですね。
「米Waymo、日本で自動運転実証 GO・日本交通と連携」のニュースを見て、「(ウェイモが)アメリカの次は日本！」は意外でした。
だって、輸送含めて、タクシーなどインフラ系のドライバー不足に陥りながらも、ライドシェアすらろくに入れることのできない国だよ、と。
就職氷河期世代が年金受給に入る10年後には日本の年金制度は崩壊する、なんて出生数が就職氷河期世代の半分になってしまった30年も前にわかっていながら、何にもしてこなかった国(←話題飛びすぎ(笑))だよ。と。
ちなみに、昨年の出生数はついに3分の１を切ってしまいましたが・・。数兆円もかけたのだから「子供家庭庁」に期待ですねー(棒読み)
ついでに、就職氷河期世代の将来の年金受給問題は(必殺)先送りになりましたが、そもそも10年も前なのに、一応国会で議論したのは驚き。少し進歩ですかね。　
さて、ウェイモですが、
【初上陸！自動運転タクシーWaymo】日本の公道で走行開始　実現は？安全性は？雇用は？解説【小川知美の経済掘りおこし】


なぜにジャガーIペイス？　パット見(元オーナーにしかわからない(笑))ですけど、18インチのバネサス仕様なので、一番安いやつですけど、それでも1,000万円はしますよね・・。
そういえば、このジャガーIペイス、ロボタクシーが群衆に襲われた時のニュースはこちらに記しました。「自動運転」にはあちらでも良い感情もっていない人もいるようで・・。
来なかった未来その④

しかし、様々な問題をウェイモは乗り越えて、今では週に20万回の利用があるとのこと。

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tsuzu 2025年4月29日 0:02 無人運転タクシー導入は歓迎なのですが、よりによって日本交通っていうのが気に入らないです。 そもそもタクシーは一般車両よりも事故率が高いんですよね。 駐停車禁止の交差点で平気で客を乗降させてますし。 乗降場所が事前に決まっているライドシェアや無人運転タクシーの方が安全なのはある意味当たり前です。 タクシー運転手は複雑でしょうね。これの普及した先は自分の雇用が守られなくなるのですから。	コメントへの返答 2025年4月29日 22:07 確かに。結局、大手が組むって事ですかね。タクシー会社いれるからライドシェアも骨抜きですもんね。 運転手は大変でしょうね。 安心、安全はロボには勝てない。 感情トラブルはじめ余計なやり取りも不用。 雇用守られたければ人間にしかできないサービスで差別化するしかないですもんね。
べたぶみ 2025年4月29日 19:24 AIと半導体の高速度化で、データーが無い道でも自動運転が可能になる事は意外に速いと思っています。	コメントへの返答 2025年4月29日 22:11 確かにですね。でも技術的にはそうなんですが、日本では先が長そうなのは、保守的で、なんでもネガティヴ感情を持つ国民性（この50年位ですけど）によって出来上がった法律。 そして何もしない、決めない政治ですかね。。