スタバその12　ムンバイなスターバックス

インドはムンバイのスターバックスコーヒー。白黒が建物に馴染んでいますね。


ローソン(北米は1985年に消滅)もミスタードーナツ(現在北米は1店舗のみ)も本国では廃れてしまっていますが、日本ではすっかり根付いています。スターバックスも日本は好調なものの、本国や中国では苦戦しているようですね。
トランプさんよ、ヤポンスキーの方がアメリカンでっせ！(笑)

おまけ
ムンバイ駅



ホーン　プリーズって寝てますやん


いわゆる、マルチ・スズキ・インディア・リミテッド　Maruti Suzuki India Limited

スズキの2025年3月期連結決算ですが、
売上高は、5兆8252億円（前年同期比8.7％増、4期連続増収）、営業利益は6,429億円（前年同期比30.2％増、3期連続増収）となり、売上高、営業利益ともに過去最高記録を更新。
四輪事業では、スズキのグローバル市場で最大となるインド市場において179万5000台（前年同期比0.1％増）。
特にインドからの輸出が初の30万台超えの33万3000台を記録し、過去最高となっています。
今後、インドをバッテリーEV（BEV)のグローバル生産拠点・輸出拠点としていくとともに、今後インドを最大拠点、400万台生産の体制構築に取り組むといいます。

某自動車メーカー幹部。
「日本での生産については、技術的にもコスト的にももはや優位性はなく、雇用維持の観点以外は・・ない」とのこと。

スズキはアメリカンスズキモーター社（ASMC）が連邦破産法第11章に基づく更生手続きを機に、2012年11月に、米国での四輪車販売事業から撤退しています。北米では散々でしたが、何が幸いするのか今回のトランプ関税の影響はないですし、インドが最大の生産拠点なので、米中貿易戦争もどこ吹く風。足もとの縮む日本国内ではニーズをとらえた軽自動車がバカ売れ。
笑いが止まらんだろうね。

→気が向けば(笑)インド編続くぅ