セイドルのブログ一覧

ＥＶ車で心配な航続距離は、サンデードライバーの為問題なし。月にせいぜい日帰りゴルフとか往復300km（渋滞あり）程度のレジャー使いや、年に東京から大阪に行くのが年に１，２回という使い方位なら無問題かと。
ゴルフとかでプレー中に普通充電できれば尚安心。毎日、通勤で使う人でも往復150km位までの人なら、一晩で充電できますし。(3kw普通充電設備設置できる方)。ただ４年前の登場なので、並み居るライバルの中、今の目で見るといろいろ厳しいところも正直ある。しかし総じて完成度は高く、市場ではまだまだ戦える車だと思う。抜群の動力性能とエコ度などのバランス、中古ならさらにねらい目の車であると思う。

BMW７にしてからほとんど更新していないというか、コロナ渦になって４記事しか更新してませんね・・。コロナ渦はまだまだですが、、今年に入ってから少し前を見る気分になり(その後のロシアのウクライナ侵略は予想外でしたが・・)・・２月に購入、３月納車のため１ヵ月ちょっと程、お決まりの？ebay、アリエクの物色。しばらく見ないうちに、ebay高っ！アメリカの物価高＋円安が直撃でんな・・。アリエクはというと、１年位前の送料無料なものは減ったものの、まだ我々ヤポンスキーでも手が出るお値段。しかし、私お決まりのマイナー車。パーツないわけで・・。７シリも５シリと共通パーツ(ミラーカバー当たりとか)ありましたし、XJの時にもXFとかと結構パーツを共通化していたな、というのを思い出し、
Jugar xe 15-19 xf 16-20 f-pace 16-20用の車の窓リフトボタンアクセサリーというスイッチボタンをぽちり。お値段は1,953円の配送料20円で、今見たら、２ヵ月前の１.5倍位していました。原油高(XJ)でしたが円安を感じます・・。

これのビフォーアフターですが、貼り付け前はこんな感じ。
ネットで内装は1,000万の車の内装ではない、という声を見ますが・・。同感(笑)
ここなんか、プラスチックむき出しですし。

一応、2,000円少々のパーツで(笑)　こんな感じ。意識してませんでしたが、BMみたいに左右ハンドル差はないようです。

まぁ、仕方ないです。内装には金は回りませんわ。これ、もともとEV車という、今は高コストなのが避けられず。しかも製造はマグナ・シュタイヤー。運転支援系システム、パワーエレクトロニクスなどはコンチネンタルとゲルマン製。シャシーも、ジャガーランドローバーで共通化できずに専用設計ですもん。

話それますが、マグナシュタイヤーのグラーツ工場製ということで、メルセデスGクラスやBMW５シリーズ、Z4やZ4と兄弟車のトヨタGRスープラと同じ工場製ということで・・まぁ、チリとかBMWも褒められたわけではないですが(つかトヨタが異常(笑))、いろいろ安心ではあります。