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しかし、日本市場はガラパゴス市場ですので、成功はどうですかね？

「Build Your Dreams」の頭文字をとってBYD。中国・深センに本社を置くこの会社の設立は1995年。創業者の王伝福氏は貧農の出で苦学して今の世界的自動車メーカーを作り上げた。(規模はともかく株式時価総額はテスラ、トヨタについで自動車業界では第3位)
王氏が尊敬する人物は、本田宗一郎氏や盛田昭夫氏とのこと。彼らがもっていた情熱や挑戦、スピード、執念等、われわれ日本人よりもいろ濃く受け継ぎ、体現している人物でしょう。
ですからBYDが日本市場に進出してきたのは、ドライな面として利益以外の実利目的(生産設備、人材獲得など)もあるのでしょうが、ウェットな面としてはかつての個人的憧れから生じてきている面(採算度外視承知)もあるのかと。

BYDは日本ではEV専業のイメージがありますが、しっかりPHEVも作ってますね。あ、個人的には前に中国でBYDのガソリン車見たことあるか・・。
以下、ニュースソースです
「2023年の販売目標は400万台だ」。中国のEV(電気自動車)大手、比亜迪(BYD)の創業トップの王伝福氏が、機関投資家向けの会議でそう語った。
BYDは2022年に突出した成長を見せた。同社が1月2日に公表した2022年の販売実績によれば、同年の「新エネルギー乗用車」の販売台数は前年(59万4000台)の3倍を超える185万7000台に急拡大。そのうちEVは同2.84倍の91万1000台、PHV(プラグインハイブリッド車)は同3.47倍の94万6000台に上った。

王氏が憧れた本田宗一郎が創業したホンダが４輪の販売開始をして60年。そして現在ホンダの世界販売がやっとこさ400万台。ここに今年1年で到達させるのだという。一気に倍ですか。。恐るべき野望と電撃的スピード感です。