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ジャガーI-paceへの箱替え時に「エコを基準に選んだわけではない」と言いつつ、実は発売前のトヨタ・ミライのパンフレットも取り寄せたりしていたのは内緒(笑)

しかもミライへの箱替えを想定して、BMW７シリーズのタイヤをミライ純正20インチタイヤと同じ銘柄のタイヤに交換したりしています。実車に触れるまでは結構本気だったのです(笑)
アゼニスFK510 20インチ
結局、実車を見て、自分的にはデザインが名前ほど「未来っぽく無い」と感じたのと「速い」車ではなかったので、私の中では却下になったわけですが、、世間からも却下されてしまっていますね。。
昨年の販売台数のニュースですが、
「トヨタ「ミライ（MIRAI）」の世界販売台数は前年比47.4%減の2,897台。」
とありましたが、同じ期間
「現代自動車の水素自動車「ネッソ（NEXO）」の世界販売台数は9,591台で、前年より21.7%増えた。 」
との事ですから、世界で見ると、本来はここまで売れない車ではないはずです。
そのネッソはヒョンデのポップアップストアに行った時に撮影してきましたが、ネッソの方が水素感(←適当コメント(笑))があるような気がします。


東京オートサロンではトヨタ全方位戦略の象徴、水素エンジンのコンセプトカーも展示されていました。
レクサス「ROV」ROVの意味は「Recreational Off-highway Vehicle」だそうです。こういう車からでも水素エンジン車が売れると良いですね。

1886年。世界初の自動車である、ベンツ・パテント・モトールヴァーゲンが発売されてから50年後の1936年。トヨタからトヨダAA型ヂドウシャが発売されました。ガソリン車はこの50年の遅れを跳ね返しています。
現在のトヨタは水素関連技術は世界トップクラスであると思ってますし、遅れているEVも致命的な遅れではないかと思います。一介のサラリーマンがこんな事言うのはなんですが・・今は応援する気持ちしかありません。