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2024年01月11日 イイね!

BEVの実際の航続距離と電費(夏、ジャガーIペイス編)

BEVの実際の航続距離と電費(夏、ジャガーIペイス編)BEVにまつわる疑問で、日本の猛暑や、冬(人口の90%が集中するエリアの平均気候、気温)における実際の航続距離と、電費と、燃料コストが気になる方がいるかと思います。
設計が2015年頃ともうひと昔前の車で、私の使い方もチョイ乗り(電費に不利)ばかりだったジャガーIペイス(さらに電費に不利な22インチ)。これを元に、私がみんカラ内に記して、とっちらかった情報(笑)を下記にまとめてみました。
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再掲に書いてあることの結論。
①航続距離は、南関東地区の猛暑、厳冬時においてもカタログ値の1割程度の悪化。
 しかも22インチはカタログ値がさらに悪いが、それよりも良かった。
②ランニングコストは猛暑下で、183円で44km。秋は175円で52.75Km走る。

航続距離について
冬のEV車の航続可能距離問題
「満充電時のI-PACEの航続距離可能は、WLTCモードで438kmですが、充電時刻が深夜帯で、関東では気温0度~5度位?だと満充電で370km~380kmですね。
ですから、カタログ値から約1割ちょっとは落ちる感じです。」

と書いてます。

EV車 夏の航続可能距離について
「満充電での航続は、最大で(最初は438km)470km(WLTPサイクル)の性能・・」となっていますが、おそらく、19インチ。しかもエコモードでしょうね。
より実態に近いのは、下記、EPAモード(2018年)ですかね。
20-inch wheels: 246 miles (396 km)
22-inch wheels: 217 miles (349 km)・・こんなに違うのか!やはり航続距離 438Kmなら370Km程度が現実的か。」

と書いてます。

電費について
今は183円で44km走る計算ですが、今後は、、
「しかし私の場合は、充電エネルギー代は無料(プラン)ですので、「0円」。以上。です(笑)それでは面白くないので、7月の電気料金(消費税込み。補助金、燃料調整費込み)を元に計算してみました。この電気料金割ることの使用量で1kwh単価が出ます。1kwh18.3円くらい。
つまり18.3円で4.4km(悪い方の数値取っても)走る計算です。レギュラーガソリン1Lを183円(ちょうどいい感じ(笑))とすると、183円で44km!デザインと加速力に惚れましたので7シリーズより燃料代が安ければ・・位の気持ちで乗り換えて、燃料代は全く期待はしていませんでしたが、今の瞬間なら心躍ってます(笑)

と書いています。

For me, it is the last run of Jaguar!
「以前、8月度分の請求が恐ろしいと書きましたが、補助金バラマキメガネ(←誉め言葉)のおかげで、8月度の電気料金は591Kwで消費税込み9,411円でした。ネットでも黙っているようですが九州、関西の人はもっと安い(笑)
9,411円だと591で割ると、1kWは15.92円。15.29円で4.8km走る計算です。ガソリンも補助金が入ってますので、ハイオクは175円位?175円あれば、ジャガーIペイスは52.75Km走ります。ランボルギーニのV12エンジンと同じトルクを持ちながら、このコスパなら余は満足でした(笑)
本当は、月30日として120時間分は無料です(笑)
しかし、I-paceは速くて、恰好よかったなぁ。」

と書いています。

10月から電気料金は値上がりしました。車も変わりました。メルセデスEQEではどうなのか?はまた後日。
Posted at 2024/01/11 14:18:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | EV | クルマ

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「@べたぶみ さん 日産はまぁ、影響ある人は限られますが、あれだけのバッシング。しかし、農協系はその影響力から、結局は国民にけつ拭きさせる、害悪組織そのものになってしまいましたね。農業大国のイスラエルのように、生存本能が全てを強くするんですかね。」
何シテル?   05/20 21:40
No Mopar,No life! Buy Mopar right now!! 基本、爆音、マッスルカーが好き。でも住宅地での爆音は嫌い(笑) ポ...

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