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しまった。スマホアプリからだと下書きできないんだ（笑）中途半端ですが、日本凄い系も書いてみる。

日本では何かと叩かれる(日本人が発明に携わったのに)リチウムイオンバッテリーですが、わが日本にも、どっこい世界シェアトップの企業があります。
それは、B to C時代もあったことを知る世代には、懐かしいTDKですね。
バッテリーでは、世界最大手のCATL設立にいっちょ噛みしているんですよ。

下記は記事からです。その①
スマートフォン向け小型リチウムイオン電池で世界シェアトップのＴＤＫは、電動二輪車などに使われる中型分野を今後強化し、５、６年で電池関連事業の売上高を倍増させたい考えだ。
TDK社長、５、６年で電池事業の売上高倍増目指す－中型分野を強化
石黒成直社長は2021年12月28日のインタビューで、小型電池の年間売上高が7000億－8000億円規模に拡大する中、中型も「５、６年のうちには似たような規模にしたい。それくらいのポテンシャルはある」と述べた。中型電池では家庭用蓄電システムやスマホ基地局、電動二輪車向けに商機があるとみる。

とか、その②

ＴＤＫは昨年４月、子会社の香港アンプレックステクノロジー（ＡＴＬ）が電気自動車（ＥＶ）向け電池の世界最大手、中国の寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）と双方の特許権を相互利用するクロスライセンスや合弁会社の設立など業務提携することで合意したと発表し、中型分野の強化を表明した。

TDKはCATLの全身のATLに深く関与しているんですね。

記事その③
この当時の状況について、TDKの石黒成直社長（当時）は「日経ビジネス」（2021年8月6日付「編集長インタビュー」）で次のように語っている。

　ATL買収の際も「どこの馬の骨か分からない香港の会社を買っていいのか」という空気があったと聞いています。ATLの当時の中心メンバーがロビン・ゼン氏（曽毓群、筆者注）。今のCATLの董事長です。もともとはTDKグループの磁気ヘッドメーカーのエンジニアだったのですが、そこを辞めてATLをつくっていた。

　ATLを大きくしたいのでTDKに協力を求めてきました。中身を調べたら技術が素晴らしく、高邁（こうまい）な精神もある。グループに入ってもらえば新たなチャレンジができると判断し、分かった、やろうと買収に踏み切りました。後に彼はATLから独立してCATLを設立しました。

これを本当の孝行娘（息子でも可）と言う（笑）
BYDの王さんも、CATLの曾さんも、日本と昔の日本の経営者をリスペクトしてくれている。テスラも黎明期はトヨタが最初に手を差し伸べた。
ベンチャーを見る力。最近はソフトバンクの孫さんくらいですが、そんな先見の明で、経営理念や、社長の精神、想い、事象、現象、物事、技術とそして未来を見れた時代があったのですよ。