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ついにBYD SEALが発売されましたね。ただ、2024年の国からの補助金に変化がありました。2024年のBYD　ATTO3の補助金は従来の85万円→35万円と大幅減額。SEALは審査中とのことですが、どうなることやら。
しかし、今だけキャンペーンで2024年6月25日(火)～先着1,000台限定で33万円引きとの事。←アンタBYDの回し者か(笑)
仮に国からの補助金が35万円としてシュミレーションすると、
2WDは528万→495万‐35万円＝460万円
AWDは605万→572万‐35万円＝537万円。
補助金上積みの東京ならAWD Verでも400万円台に突入ですな。
性能は、2WDは0-100km/hを5.9秒。航続距離は640km(WLTC)。AWDでは0-100km/hを3.8秒。310N・mのフロント最大トルク、360N・mのリア最大トルクで航続距離は575km(WLTC)。5.9秒の加速でもほとんどの車を置き去りにするほど速いですが、AWDの3.8秒はこれまた速いですね。となると、私なら航続距離は575kmあれば十分。オールラウンダーなAWDを選びます。日産アリアのニスモよりも安くて速い。更に、今なら家の充電器設置(←コレ、大きい！)やドラレコなど35万円分のオプションが無料とのこと。←だからお前、回し者か！(笑)
まとめると、右ハンドルも用意していて、(テスラ、ヒョンデと違い)日本人が求めるディーラー網まで整備している。実際はEVを乗り継いだものとして言えるのは、メンテナンスはほとんどないので、ディーラーはそこまで要らないんですけどね(笑)
また故障恐怖症の日本人向けに、横浜に修理部品8万点を在庫している拠点まで用意しているとのこと。一般保証はメルセデスよりは1年短いですが、4年(10万キロ)。でも一般的な車の3年保証よりは長い。私の経験上、たいてい4年もあれば大きな不具合があれば出きります。あ、そうなるとやはりディーラーは必要か(笑)
バッテリー保証は8年15万キロ。メルセデスは10年、25万キロ保証ですから、そこまで凄い感じはしませんが、まぁ、劣化の少ないLFPバッテリーなら十分でしょう。
↓BYDはここの所あらゆるイベントにシールを出していましたので今までつぶさに見てきました。

評価点として、ドアハンドルが最新のジャガーランドローバー車や、最新メルセデスのように格納タイプ。これ、高級感があるんですよね。

直近のイベントでは、日本導入に合わせて右ハンドルになっていました。