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2024年10月11日 イイね!

テスラ涙目・・・その⑥ 主にライドシェア編

テスラ涙目・・・その⑥ 主にライドシェア編本日発表のテスラのロボタクシー。時間経過によりいろいろ情報が出てきました。
前の記事が「株価・・」でしたので、まずは、大口投資家の反応からですが(笑)
「時間軸が、26年生産開始。27年~と明示されているものの、そこまではっきりくっきりしてないので、(いつもの大ぶろしきか・・と)失望している声もあるみたいです。
確かに、現在、テスラの自動運転で2件の死亡事故を起こしており、当局から事業と自動運転の許可が下りるかどうかがまだ未定ですからね。その他、EVには寛容だが、テスラに対しては米民主党政権が厳しい対応をしていることから、トランプ氏への主旨変えを行ったと見ています。
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充電はコードレスでの自動充電。おそらくどこかの充電場所に集合するんでしょうね。
これも、客が乗っているときはどうするのか?何分で何キロ分なのか?そもそも何キロ走るのか?
気になるところです。
また自動運転はライバル企業が使用している高価なLiDAR(ライダー)は使用せずにAIとカメラのみでやるようです。このシステムで死亡事故を2件(被害者はドライバー)起こしてしまっているようではありますが、あくまでも確率からでしょうが、本日は「人が運転するよりも20倍安全」と言っています。「0」と言う言い方はしてませんね・・。
ただ、この世界は、ドッグイヤーで2026年でしたらあと2年(10年換算)もあります。今の状況、延長線で将来を語ってはいけませんね。反省(笑)
しかし、以前記しましたが、「0」は無理でも、ロボタクシーが普及したら今の人間が起こす事故の確率よりは安全な社会が来るでしょう。

どのみち事故は増えていく 高齢者ドライバーとロボタクシー
トヨタも、日本での自動運転はあきらめて、中国で自動運転タクシー企業への出資と既に車両提供もやっていますからね。

戻しまして、テスラのロボタクシー。これら既に米中でやっているロボタクシー(事業)とどこが違うか?
①上述のように自動充電
②(タクシー事業としての)コスト削減の為、中央(センター)で監視しない。
③テスラの(ロボタクシーオーナーが)車をライドシェアに出せる(稼げる)
④3万ドル(450万円。本当かな?)と言う価格。ライバル社は、1.5倍~の価格の車を使用。これ、一般的なアメリカ人の感覚では200万円位ですよ。

また逸れますが、このライドシェア。
海外出ると、ライドシェアアプリしか使いません。運転手のレベル。車両のレベル。料金の確定。これが出来るので。
しかし、日本では「どんな人が乗っているか怖い」「安全に不安・・」などそういう声が数多あるとして、ネガキャンはって(一般的なライドシェアを)潰してしまいました。結局、多くの人たちは、
アプリで呼んだタクシーや客待ちしているタクシーの運転手さん。
①「どんな(レベルの)運転手さんかな?楽しみ。ワクワク」
②「どんな車くるかな?比較的個人タクシーはいい車だからな。ワクワク」
③「料金は最後までわからない。けど楽しみだなぁ。ワクワク」
ワクワクが楽しいようです(笑)
私は安全、レベル、料金を確定したいからワクワクいりませんけどね。

おまけ。新宿NSビルに所用があり、15分ほど時間が浮きました(リーマンは分単位で行動です(笑))ので、ふとテスラディーラーに立ち寄ってみました。
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テスラ モデルS なんだこの歪み。↓いつものとおり真実を写さない(笑)iPhone12 間もなく(やっと)更新予定のiPhone16に期待。
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今は、モデルSとモデルXは左ハンドルしか作ってないですからね。世界で見るとマイナーな右ハンドルなので、コスト削減されちゃいました。
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モデルSは、デビューから10年以上経過しましたが、もう横から見た基本デザインだけが共通で。それ以外は全くの別物でしょうね。
正直、2010年代にモデルSをアメリカや日本のショールームでじっくり見た時、「なんで、こんな所でパーツ分割されているの?」とか「この隙間やズレ(段差)って・・」のような感じを受けましたが、今はそういう視点では気になるところはありません。
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テスラ モデルY 日本に入ってきている上海工場製はアメリカ製よりもクォリティが高いそうです。
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メルセデスベンツEQEは、ウィンカーはじめ、物理スイッチ類はある程度、ガソリン車に寄せてますけどね・・。ほとんどタッチパネル操作はやりすぎのような・・。
しかし、モデルyのお値段みたら、性能比コスパが非常に高い。昨年販売世界一になるわけだ。
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私が近づくと赤く点滅して反応していた自動運転用のカメラ。今後もLiDAR(ライダー)との組み合わせ無しで、どうAIで制御していくのか?今後情報を追っていきたいと思います。
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テスラ モデル3(ハイランド)
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BYDの持つラインナップの領域に攻め込むには、日本円で300万円代の価格帯。テスラモデル2が必要ですね。期待しています。
Posted at 2024/10/11 20:16:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | EV | クルマ
2024年10月11日 イイね!

テスラ涙目・・・その⑤ 株価編

テスラ涙目・・・その⑤ 株価編日本時間の11時(遅れて正午12時)からイーロン・マスク氏が「ロボタクシー」の件を発表しましたね。
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Tesla's 'We, Robot' Event: Everything Revealed in 8 Minutes


テスラ株価は、この発表前の最新で世界株価時価総額ランキング10位。114兆4,176億円ですね。これから、どう跳ね上がりますかね?(または落ちますかね?)
ちなみにトヨタは今日の15時締めで、40兆4,700億円。世界では50位です。
一時はテスラと5倍とか差がついてましたから、半分近くまで追い上げてきています。日本企業の中ではトヨタはやはり凄いですね。

テスラの株価で思い出しましたが、2023年1月に半年前の2022年6月に書きかけた記事を再生した記事があります。ややこしい(笑)
来なかった未来その③

このややこしい記事のおかげで2022年6月時点、その2ヵ月前の2022年4月時点。それとトヨタとの提携解消時(2016年)の数字が載ってますので、多少株価の変遷が見れます(笑)

2016年12月 826億(トヨタとの完全提携解消日。提携解消発表は2014年)
2022年4月 117兆1,000億円
2022年6月 101兆4,000億円
2023年1月 66兆円(昨年は70%暴落して、先週47%戻している感じ、と記載)
2024年10月 114兆4,176億

ドル・円の補正をしていませんので、円ベースでは戻ってきたように見えますが、ドルベースではまだまだ。やはり今回の発表がどれだけ株価に跳ねるかですね。
未確定なので期待外れなら下がりますし、期待上がれば上がりますし。
対してトヨタは、2022年に「30兆8,000億円」と記しており、現在は40兆4,700億まで時価総額を31%伸ばしています。
あ、これもドル・円補正していないから、ドルベースで価値を見ないといけないか。気が向きましたら(笑)

しかし、イーロン・マスク氏は、性格もあるのでしょうが(笑)彼は何かと叩かれますよね。私も昔からよく利用していますが、彼は「paypal」の成功を振り出しに、トヨタからも株価が1,000億に満たない時に見放され、世間からも成功しない、しないと叩かれまくっていたにも関わらず、自動車事業を軌道に乗せました。ロケット事業も、「正気の沙汰ではない。成功しない」「狂人だ」と言われながらも、いまやスペースXは、もはや国家レベル以上までになっています。アメリカの国家戦略、エネルギー政策を考えれば、今伸びている蓄電事業も成功するでしょう。
しかし、政権が変われば国家戦略も変わる米国。今は、トランプさんにべったりですが、米民主党が勝っても、どうせグリーンDXに莫大な金をつっこんでいますから、変わりないですし、それならむしろトランプさんを応援しよう(テスラだけ生き残ろう)、と。
まぁ、株価だけをみていたら2023年1月は確かに「テスラ涙目」だったのでしょうね(笑)
Posted at 2024/10/11 16:36:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | EV | クルマ

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