セイドルのブログ一覧

EQEの航続距離カタログ値は630km。前出のチャンアンマツダのEZ－6が航続距離600km。BYDシール(RWD)が640Km。中国では(省略しますが(笑))200万円で航続距離500kmってのも出てきています。
今回は、WLTCモード航続距離600km位の車の使い勝手について、先日の軽井沢往復でBEVの弱点として語られる「大渋滞」「長い長い登り」「夜間豪雨」「高速道路多用」を経験しました。ですので割合リアルな電費を報告できるかと思います。
さて、軽井沢に行くには、渋滞発生多発地(埼玉：千葉よ、お前もなぁ(笑))魔の埼玉県を抜けなければなりませんので、朝は５時台に出ました。にもかかわらず関越道はいきなりの通行止め。後で知りましたが故障のトレーラーに突っ込んだトラックの運転手が死亡するという痛ましい大事故。下り線鶴ケ島―東松山IC間は約6時間半通行止だったようです。

急遽、東北道に回りましたが、その前に外環道でも故障車多発。東北道でも故障車多発。関越から東北への交通集中で更に渋滞。東北道でも事故が発生・・。土曜って仕事とサンデードライバーとでいつもそんな感じなんですかね？
「富士山に続き、何の試練だ？」と。時間経過に伴い、みるみる延びていく大渋滞。で、みるみるバッテリーが減って・・ん？全然減らねぇ、が結論です(笑)
渋滞中の運転モードは、自動運転レベル2プラスとインテリジェントオートの組み合わせの(ハンドル操作のみの)ほぼ自動運転。
東北道は時速120キロ制限なので、具体的には書けないけど(笑)それ以上の範囲で設定出来るのが欧州車っぽいです。
さて、もう帰路の話に移りますが(笑)
今回は、渋滞ドはまり、長野自動車道の長い長い登り。それでも帰路は残り60％以上。前回、下りはエネルギー回生で横川までは増える。高崎あたりまでは、ほぼエネルギー消費０。を経験していますので、無給電で「余裕」と思いつつも、帰りはいきなりマイナス35度になるかもしれません話のネタに「ワンコイン」(500円　エコQ電)充電ができる軽井沢の発地市庭(ほっちいちば)で充電してみました。
ちなみに、他のみなさんは東京へ、名古屋へ、神奈川へ無給電で帰られています。
発地市庭は、軽井沢町で生産された農産物や加工品を中心に販売している農産物直売施設。レストランなども併設されているのですが、残念ながら概ね15時～16時には営業終了。到着は17時過ぎていたので、今度は時間内に行きたいところです。
充電施設は、1台しかありませんが、24時間営業です。で、発地市庭に着きましたら、横浜ナンバーのEQCが。

充電施設は下記のとおり空いていましたが、もしこの横浜ナンバーのEQCが充電していたら、(かつ充電開始したばかりであった場合は)最大30分待つことになります。
これがよくネットで叩かれているいる「30分ガー」ですね(笑)まぁ、今どきの高速道などは何基もあってもうそんなケースは少ないと思いますけど。
しかし、もう一つよく書き込まれている「充電30分ガー」。「ええ、あのガソリンなら5分。充電は30分かかる、と言うあれですよ」。こういうことか・・と身をもって経験しました(笑)
発地市庭は閉店だったため(清潔な)トイレを利用させてもらい、プラプラ周りを歩いて時間つぶしたものの「30分」はナゲー問題(笑)

まぁ、500円につられた私が悪かった。素直に、横川SAの90kW基に行きましょう(笑)「峠の釜めし」でも食べている間に充電完了ですので。
充電スピードは50kWhと言いつつ、39～41kWhの間であり結果は案の定30分で19.36kW分の補充でした。
下記のとおり、今回のトータル電費は6.4km/kWhでしたので、×19.36＝124km。
すると、500円で124kmなので、1km走るのに4円でしょうか。
わかりやすい比較では、プリウスがリッター30kmとして、1kmは170÷30＝5.66円。
あ、EVのネガティブ情報をもう一つ。この50kW級での充電だと「30分充電なのに124Kmシカー」になります(笑)この充電インフラが弱い問題は激しく同意。
最近増えてきた150kW級の普及を望みます(って外部充電なんて滅多に使わないですけどね(笑))
■充電時間 0時間30分
■ご利用電力量 19.36kWh
■合計 500円

今回は、外環で20キロ位走ってから気づいて測り始めましたか、誤差としてトータルで、6.4kmですね。同じ日EQEで参加された方は東北自動車道から合流して、ほぼ一緒と思いきや、7.0km/kWh。
行きは電費を見せ合いっこしましたら既に0.3kmもの差があったのですが(笑)
帰りの行程で更に0.3km差が広がっていますね。多分、社畜の私は(笑)オフ会中、エアコンかけながらPCを開いての作業などしていましたのでそれの影響があったかと思います。
「冬ハヨ」？・・まぁ、マイナス35度の環境下ではなかったですが(笑)
日本最大人口を抱える南関東位の冬であればもう3回越していますが、さほど気にすることは無いと思います。
また、最近は何でもEVガーなので名誉の為に。この日の全て見た故障車は「BEV」ではありませんでした(笑)