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本日LEDテールの（正常だった）左側ユニットのコーキング処理しました。（黄色い矢印）
横着こいて、家にあった「水漏れシール」でやりましたので色が白です。右側はちゃんと透明タイプを購入してやろうと思います。
300Cのテールライトユニット脱着には工具も使わず、バルブを３つ移植してカプラー差し込むだけ（水色の矢印）と超簡単です。
面倒なのはコーキング処理（マスキング＆乾燥）だけと言えるでしょう。
フロントもバンパーやら、ライトやらこの位脱着簡単なら、DIY弄り幅拡がるんだけどなぁ。

タイヤは20in仕様のほうかな。これも日本には入ってこないでしょうね。CX7もありますし。

あれ？マツダCX7にしてはデカイなぁ・・と思って近づくと、CX9でした。
エンジンは3.5のV6、ボディサイズは
全長5071mm、全幅1936mm、全高1734mmですから、結構デカイです。

リアは前に比べ普通ですね。先ごろマイチェンが行われましたが、前後ともかなり普通のデザインになってます。

マイチェン前のスバル・トライベッカ。スバルの軽自動車R1を手がけたアンドレア・ザパティナス氏のデザインですが個人的にはかなり違和感を感じます・・。
ちなみにアンドレア・ザパティナス氏は、アルファ156でアルファを復活させたウォルター・デ・シルバ氏の後継としてアルファロメオのデザイン部門を率い、アルファ147のデザインにもいっちょ噛みした後、スバルに引き抜かれました。しかし、氏が手がけた（と思われる）スバル車は販売的にふるわず・・ついに更迭されたようです。
一方のウォルター・デ・シルバ氏はアルファからＶＷグループに移った後、アウディのデザイン部門を総括して率い、シングルフレームデザインを確立しました。