セイドルのブログ一覧

シーケンシャルウィンカーの続編です。今日は一日用があったのですが、帰宅後作業し雨が降る前になんとか作業完了いたしました。
今回は見えている線だけではなく、思い切って10本くらいの太い線を束ねているテーピングを剥いてみました。結論は全部結線してみて、最後青黒線への結線でようやく点灯いたしました。しかし、最初の方で「当たらない」のは、これは運が悪いということなのでしょう(笑)　
もう片方はわかれば簡単。当然他の線は無傷です。


しかし・・この線はどうもディライトに連動している線のようで、これも正解ではないような気がします。青光がずっと光りっぱなしで昼は目立たないですが、夜はどうしようかと(汗)　開錠時だけで良いのですが、ミラー開閉のモーター線はどこにあるのでしょうか・・。もう面倒ですので(笑)これで良しとします。
6/19 訂正します。確認しましたらウェルカムライトの線をついに掘り当てたみたいで、開錠してから数十秒でちゃんと消えました。
その他、光物でやりたいのは、これですな。みんカラでは何年か前の再掲ですが、

当時、ジャガー静岡オリジナルの光るリーピングキャットです。純正に見える位、綺麗に面発光してました。こんなんならXJから外して売ればよかった(笑)　
もう10年位前の事ですし、今も商品化しているのかなぁ。当時、これはXF用で、「XJは大丈夫ですか？」と尋ねた気が。「フラット面なら大丈夫」との事で、静岡遠征したのを思い出します。
i-paceのリアもフラット面なので（まだあれば）装着可能とは思いますが。
そういえば、最近ジャガー静岡さんからは経営権変更の連絡が来ていたけど問い合わせ位はしてみましょうかね。静岡って久しぶりにドライブがてら行きたい所ですし。

今日は、午前中にジャガー仲間(みん友さん)の猫バスさん、舞子冗談さんと、シーケンシャルウィンカー取り付けオフ(in TOKYO)を実施したのですが・・取り付けと、お話とランチ？に夢中で画像はほとんどありません(笑)
解明したかったシーケンシャルウィンカーの青の光については、ある動作中(ミラー角度調整動作)において青色光が点灯していることが判明しました。取り付けオフは複数の方に見ていただけるので良いですな(笑)
やはり推測どおり「点灯時間は電流の流れる時間に比例する」ということで、なんとかミラー開閉に関わる配線を見つけたいと思います。

・・で、帰宅後は雨も止んでいたので、気になっていた軽作業を実施しました。ジャガーI-paceのこのチリの大きさが気になっていて・・。ボデイ色黒なら、気にならない悩みですがね(笑)

I-paceはオーストリア製なので広義の意味でゲルマン民族製だろ！(それを言うと、アングロ・サクソン族もゲルマン支族か(笑))と思いつつも。

戻しまして隙間はアリエクにて購入したグレー(シルバーはないようなので)のモールで埋めてみました。幅は７ｍｍくらいですかね。ボンネット側面はこんな感じ。

ボンネットフロントの方はこんな感じ。

「黒のラインがくっきり」よりは、良いかな。耐久性も数百円ですし、３ヵ月持てばよいかな、と。こういうモールはホムセンとかにもありますかね？たまにはリアルでも見てみよう。

黒ボディなら・・で思い出しましたが、フロントリップについても、ボリーム感持たせたくて、汎用のリップスポイラーをアリエクにて実験的に購入(本体2000円弱)しています。

しかし、アリエクあるあるですが、センター部分のパーツがこのとおり破損していました。センター部分は今送りなおしてもらっていますが、両エンドの部分はねじ止めでつきそうなので、全部そろったところで寸法も合いそうなら、もっとよさげなカーボン風のを買いなおします。まどろっこしいですが、マイナー車所有者の宿命です(笑)

今度こそ、弄らない、換えないつもりで、ホイールは最初から22インチとかの車を最初から購入したつもりですが、やはり、アレをこうしてアレで、と妄想が沸々と湧いてきてしまいました（笑）まぁ、結局、BMW740iも、アルピナリップとかいろいろやっちゃってましたがね。

こう言う妄想シリーズですが、みんカラのブログだと15年前ですかね。フォグランプの所に、シーマのバルカンが、はまるんジャマイカ、とか思ったら即発注。結果無事にはまりましたが、あの頃は車も仕事も？チャレンジ精神を発揮してましたな（笑）
ＡＰＣｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾋﾞｼﾞｮﾝ　続き

まぁ、まだ他車のパーツをi-paceにどうこう、、はまだ妄想してませんが、以下、お手軽そうな三点妄想をしてます（笑）
まずは、リップからですな。バンパーアンダーの黒樹脂部分のボディ同色化。（実は汎用リップを買っちゃってますがね。）
これ、同じ事もうメーカーベースでやって（塗って）ますな。
妄想その①


次の妄想ですがBMWのグリルも流星グリル（アリエク購入）に換えましたが、i-paceも2022モデルからは、黒一色ではなくて、流星グリルのようにシルバー色が配置されてます。
ジャガー公式によるとクロームティップドグリルピンと言うそうな。
わざわざグリルサラウンド含めて黒一色にしている、ブラックパッケージみたいなのがある中、あえてやりたい。
ええ、好きなもんで（笑）
妄想その②



今日は最後の妄想その③
メルセデスのGLC、GLEクーペあたりからインスパイアされた、リアディフューザーのシルバー化。
これも、メーカー台でやっているやないかーい（笑）



リアはボリューミーで腰高感が気になるから、前と後ろから、妄想現実化をやっちゃおうかな？イヤイヤ。ちょッ、待とうか。

前車と比べてはいけない、と思いつつ、装備差を感じてしまっている今日この頃です（笑）
そのうちの一つ、欧州車には普通装着されていると思われる、タイヤ空気圧センサーが、アイペイスには装備されてません。

そこで、お得意の？大陸通販（アリエク）にて手軽そうな奴を購入してみました。本体は、1800円位でしたが、送料込みで3000円位しました。海運株が好調なわけだ、、


IN内圧センサーが誤差±0.1bar
Ex外圧センサーが誤差±0.3bar
との説明書でしたが、内圧センサー装着には業者さんで22インチのタイヤ外しての装着が必要です。そこまでしてなぁ、と。

目的として異常、すなわちパンクがわかれば良いかな、と言うことで、外圧センサーの方を購入。装着は5分位ですしね。表示はSABの空気入れをお借りして4輪とも2.5で調整した結果です。
2.6から2.8の表示なので、性能どおりかな、と。



も一つ表示されている32とか36の数字は温度なのですが、この日は気温30度に達した日で、走行後1時間以上経ってましたので、まぁ、こんなもんですかね。
給電は、タイプBケーブルから満充電したら、そのあとはソーラーバッテリーですし、今のところ使えそう、と言う結論です。
あ、電波法とか大丈夫かな（汗）