セイドルのブログ一覧

ジョンソンタウン。みんカラに画像保管するだけ(10年も(笑))で眠っていました。下書きのままが結構あったりして整理しようっと。(書いてあることさえ忘れているものもあっていろいろ新発見です(笑))

戦前は、旧日本陸軍の航空士官用住宅。戦後は、ジョンソン基地(入間基地)のアメリカ士官用住宅だったところです。沖縄のようにあまり大きな町ではないですが、埼玉で、米軍感じたいなら、ジョンソンタウン(笑)

「EVは山中に取り残されたら死ぬ」と言う書き込みをよくみますが、凍死の話しとごっちゃになっているのかな？と思います。その凍死の方にしても、車載用電気毛布(数千円はかかりますが)とシートヒーターとを組み合わせれば2日～4日(バッテリー残量による)はＯＫ。車両閉じ込めでも生存確率は結構高いんですけどね。まぁ、この実験結果は、ユーチューブなどに沢山あるので、置いておきまして、山中に取り残される云々については、単純に「山中であれば回生ブレーキを効かせて下ってくればいいんじゃね」と思います。
下りでのフットブレーキ多用の危険性については、2年ほど前に、下り時にブレーキのフェード現象を起こし、多数の死者を出す痛ましい事故がありましたが、内燃エンジン車はエンブレを。電動車なら回生ブレーキ使用は必須ですね。
戻しまして、回生ブレーキでどのくらい回復するのか？こんな実験を見つけました。↓とりあえずリーフの結果ですが・・(確かに私とて、リーフのこの数字を見ると航続距離に不安を覚えたのは事実(笑))
【EVの回生ブレーキを検証】富士山の五合目から下ると充電量は何kWh増える？
要約すると、吉田口を残電量44％。残り航続距離は149kmでスタート。
そこから23.5km走って五合目に着いたときは残電量22％で残り61km。
ここから23.5ｋｍを下ったら、8％回復されて、残電量30％になって残り114kmまで回復していた、と。

つまり、下りで全量は回復できなくとも、8％回復は大きいと思います。結論はEVは山中で取り残されたら死んじゃう、は下ればいい話であまり心配しないで良い、と思います。
仮に身動きとれなくても、冒頭のように、電気毛布使用・・いや、寒中の山中突撃なら万が一考えて寝袋位用意しろ(笑)
余談ですが、富士山五合目までは例年、夏～秋の間はマイカー乗り入れ規制がされていますが、BEVと燃料電池自動車（FCV）は「富士スバルライン」と「ふじあざみライン」では規制対象外。
なので今年あたりは自分で実験(回生実験)してみたいと思います。

東京都の2025年問題。東京都は、太陽光発電設置義務化が2025年4月からというのは認識ありましたが、2025年はもう一つの政策。集合住宅(新築の場合)の駐車場への充電器設置も義務化なのですね。
↓日産がドラマ風に作成していましたが、知りませんでした。
15分は冗長な感じしますが、よく出来ていると思います。
【日産リーフ】 WEBドラマ 未来にまかせる君

まぁ、これは東京か、それ以外か？の問題ですかね。
登場するリーフは災害時の電源供給能力が常に災害が起こるのではないか？という危機さらされている関東民にとってはアピールポイントですかね。台風の前には100％充電しておけば、4～7日はなんとかなる。太陽光を組み合わせると、更に災害発生時はかなりの日数、電気は自給できる。
ただリーフはひと昔前の車な感じがして、またお得な感じはしませんが、同じ日産でもサクラは大ヒット。私も一日一台は見かけるようになりました。
調べてみると、サクラくらいの価格だと補助金効果は凄いですね。
最高グレードの「G」プロパイロット付(もはや高級車ですな)が304万。
これ、東京都民なら、国の補助金55万円＋東京都の補助金60万円で、115万円マイナス。テレビで見た情報では足立区民(他の区はわかりませんが)は更に10万円補助だそうです。足立区民は置いておいても(笑)189万円で買えますね。これに、都民なら、更に234,400円の減税(5年乗った場合。また200万円位の軽自動車との比較)になります。
グレードＸなら、消費税込みで254万ですから補助金引いて139万！。
私が都民ならもはや買わない理由は見つかりません(笑)

しかし、この東京都のBEV推しは凄い。
東京都は、税収は断トツ日本一。比べて自動車普及率が全国最下位。ガソリン消費量も全国最下位。戸建て比率も最下位ですから、自然エネルギー普及やEV,FCV普及策においては独自に思い切ったことがやれる。
例えば自動車普及率。
42位埼玉県 世帯あたり普及率0.948台
43位兵庫県 世帯あたり普及率0.899台
44位京都府 世帯あたり普及率0.810台
45位神奈川県 世帯あたり普及率0.689台
46位大阪府 世帯あたり普及率0.633台
47位東京都 世帯あたり普及率0.422台

これ、23区に限ればもっと所有率が下がりそうです。
古いデータ(2022年)ですが、サクラの販売データは下記の感じ。
北海道：1％、東北：6％、関東（東・神除く）：16％、東京・神奈川：15％、中部：22％、近畿：18％、中四国：10％、九州：13％。
あれ？東京と神奈川がペアにされているけど、思った(補助金から見て)よりは東京が突出していない感じで、日産のイメージない中部が強いのは意外でした。

みんカラでは昔からしつこく紹介していますが(笑)
イン・アンド・アウトバーガー。
この時間・・飯テロ画像再度公開じゃぁ(笑)




プロテインスタイル。対家族へのお土産画像。「ん？バンズは(ヘルシーに)レタスにしたよ」みたいな(爆)


今のアメリカは、すべてが値上がりで、そして日本人にとっては円安のダブルパンチですが、大谷選手の報道で流れてくるイン・アンド・アウトの映像を見ていると・・まだ10ドル(1,450円)で、(日本人の)お腹を満たせるようですね。

Q1.鉄粉除去の処理をする頻度を教えてください。 
回答：半年に一回
Q2.普段は何を使って鉄粉除去をしていますか？
回答：鉄粉トル粘土
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ベリーベリーラッシュ】 について書いています。

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