12ヶ月法定点検

12ヶ月法定点検を実施。
　・基本整備点検(点検パックのため無料)
　・エンジンオイル交換(点検パックの純正無料分で調整)
　　　エルフ 0W30
　・オイルエレメント交換(点検パックのため無料)
　　　純正
　・MTギヤオイル交換
　　　純正
　・リヤデフオイル交換
　　　純正
　・エアクリーナエレメント交換
　　　純正
　・フロントワイパーゴム左右交換
　　　シリコートワイパーブレード

ギヤオイル、デフオイルは意外にも前々回の車検(3年前)から1,9500km程の間交換していなかったので、交換してもらいました。
エアクリーナエレメントがかなり汚れていたので2年ぶりの交換となりました。
ワイパーゴムは3月に交換したところですが、工場長から拭き取り時の音がイヤwってことで、交換になりました。
運転席のレカロの軋み音が最近酷かったので油差しをして貰いました。

その他追加作業
　・アクアコート
　　　新車購入時以来のコーティング。キャンペーンで20%offでした。
　・点火プラグ交換
　　　DENSO イリジウムタフ VKH20 ×6本
　・A/Fセンサー交換

コペンを手放して、アバルト500が納車されるまで、1ヶ月ほど通勤に使っていて気になることが…。エンジン始動から暫く、２〜3速あたりでの加速時(時速50km/hくらい)に息継ぎ様の引っかかりというかノッキングというか…
解析と修理を依頼していたところ、事象は確認出来るもののコンピュータ解析では異常なし。
点火プラグは前々回の車検(3年前)時に交換し、19,500km程しか走行していませんでしたが、これまで滅多に乗る機会もなかったし、可能性を消す意味でもプラグとA/Fセンサーの交換を勧められ、交換。
コンピュータもリセットし、症状は消えたか…と思ったところ、エンジンが冷えきってから再始動すると再発ありとのこと。
試しに他車のエアフロに交換してみたそうですが、症状は消えず。

で、工場長曰く「最近ガソリンスタンド替えませんでしたか?」
う、確かに。スタンド自体は一定していたわけではないけど、余程のガス欠緊急時以外、ENEOSのハイオクしか入れていなかったのを、この1ヶ月通勤で給油が頻繁になったので、近所にENEOSのセルフがないことを理由に出光のハイオクを入れ続けてたっけ。

出光が悪いって訳ではないでしょうが、ENEOSに戻して暫く様子を見ることに。

走行距離：53,766km

総額￥43,665-