アクセルペダル調整

遊びの多くて応答性の悪いペダルを調整します。
まず純正の状態です。
ワイヤー先端のタイコとアームの間にゴムのブッシュが付いており、ペダルを踏むとアームが手前に動いてワイヤーを引っ張る構造になります。

アクセルを踏んだ状態。
見て分かる通り、ゴムブッシュが結構潰れてからワイヤーが引かれるようになっています。
ペダルの遊びの多さ、応答性の悪さは主にコイツが原因ですね。

ブッシュが潰れる動作のせいでアクセルの応答性が悪いので、潰れないようにタイラップ2本で縛り上げました。

結構キツめに縛るとゴムが絞られて少しタイコ側に伸びるので、結果としてワイヤーが引っ張られてペダルの遊びを適度に少なくすることが出来ます。

ブッシュが潰れない分アクセルの応答性も良くなるので、ヒール&トーの時のアクセルペダルの踏み込み量が少なくて済むようになりました！
ペダルの待機位置が少し上がっているので、今までと同じ感覚でアクセルを煽ろうとするとたまに空振りします(笑)
特に強いブレーキングの時は意識しないと…(^^;

簡単に調整出来て結構変わりますので、アクセルをもっとダイレクトにしたい方にはオススメです～♪