ユーザー車検(2回目)　野田軽自動車検査協会

エブリィに乗りはじめてから2回目の車検がやって参りました！
車検の直前に飛び石でガラスが割れるというトラブルもありましたが、なんとか無事に1発合格でクリアすることが出来ました♪

前回は1ラウンドで予約して車検を受けたのですが、朝はどうしてもバタバタしがちなので今回は2ラウンドで予約しました！

相変わらず慣れない書類の作成に少し手間取りましたが、前回と同じように初心者マークを付けて第2レーンに突撃しました！

今日は2ラウンドの予約で時間に余裕があったので、近くのテスター屋さんで前もってサイドスリップと光軸を見てもらって来ました！

光軸は少し下がり気味だったので規定の位置まで調整、サイドスリップはトータル+2で少し内股気味ですが規定値内なのでそのままOK。
調整してくれたおじちゃんに、LEDヘッドライトは厳しく見られるからもしダメだったまた来てね～って脅かされました(笑)

料金は2200円でした。
光軸とサイドスリップをお願いすると予備検査扱いになるみたいで、頼んでないブレーキと排ガスの検査もやってもらえました。
もちろんブレーキも排ガスも問題なし！

レーンではスムーズに検査が進み、何事もなく普通に通過出来ました♪

スピードテスターで2速から3速にシフトするときにバックタービン音が鳴ってしまいましたが、それも完全スルーでした。

後方移設して背もたれ角度を寝かせたリアシートも検査員の目視ではスルーされました！

下回りから見える社外ブローオフバルブもOK。
リターン配管無しのバックタービン仕様ですが、車検対応キャップがちゃんとお仕事をしてくれたみたいです！

ローダウンによるテールランプの地上高もOK。
レンズのフチで測ると350ミリを切っていますが、実際にブレーキランプとして光る位置は400ミリくらいです。
レンズの微細なヒビ割れもOKでした。

一応スケールを当てられましたが、純正より80ミリ低い全高も記載変更無しで特に何か言われることも無くOKでした。
車検証の記載も1910ミリのままで変更無しです。
実際に測ると一番高いウイングの後端で1830ミリくらいです。

正面から見ると車検ステッカーが少し見にくいですが、もちろんボカシ入りのフロントガラスもOKです。

多少心配ごとはありましたが、何も指摘無くスムーズに合格して良かったです！

ちなみに、バンの14インチタイヤで困ってる方が多少は居ると思うので、一応紹介しておきます。
(自分も困っていた1人です…笑)

今回車検に使ったタイヤは155/65R14 79H XLのミシュラン エナジーセイバー4です。
送料込み4本セットが2万円くらいで購入できて、ロードインデックスが79あるのでバンでもそのまま車検に通ります。

流石のミシュランで乗り心地も悪くないのでオススメですよ♪