ちょい整備

久々に整備しました。



ZRXのブレーキ、クラッチフルード交換です。

何故かクラッチの方が凄く汚れるんです。写真撮り忘れましたが真っ黒になるんです。ハッキリ解るほど切れが悪くなります。今はマスターが変わっていますが純正の時からです。
フルード流し込むとオツリが返ってくるんですね、純正マスタ。
んで、タンクに危険なフルードをぶちまけるんですね、毎回。しかも握って離すときに『どぴゅっ』って噴水みたいに上がるんです。あれは良くない。なにか間違っているのでしょうか。

今回はマスターが変わっていますんで多い日も安心です。



リヤマスターは純正です。既に15年モノですね。黄ばみが多いので磨きたいところですが...。まあ、そのままにしておきます。さりげなくノジマの純正ファンネルが見えますね。なんだっけ、これ。ああ、アレだ、コレとセットで点火時期を進角するやつ...。これのお陰でハイオク入れています。メーカーはレギュラーで大丈夫との解答を頂いておりますヨ。ならレギュラーでエエジャナイカ。いや、心配性なんですね。



いつの間にか46,483km。結構乗ったものです。ここのところおっきなトラブルは皆無です。誰だ、壊れるって言ってたは。



ほんの少しフルードが余ったのでコムスも交換してみます。
そこで気づいたのですが、リヤはマスターが一個で、ここからワイヤーで分岐させてますね。珍しい。
結局リヤは最後はワイヤーなんです。多分。
フロントは従来のドラムですね。多分。

思いの外キチャナカッタので、来週全量交換といきましょう。



いや、単車はフルード交換の効果が体感出来ます。

さあ、今年は車検です。あと半年、よく考えてみましょう。