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よしを軍曹のブログ一覧

2023年04月27日 イイね!

修理の練習ッ!

いやその、分かりやすくストレートに言いますと…ぶっ壊しました。








ボルト折れてますね。

コレを見ると40年前の車両だから、まあ折れるよね、と思われるかも知れません。

実際は、クラッチレリーズの調整不良→クラッチが切れたまま戻らなくなる→テンションが掛かっていることを理解せずそのままチェーンケースを外そうとして破断

そんな感じなんです。







ガッツリ中折れしてしまいました。







主治医は定休日。
エキストラクターとドリル、変えボルトはホームセンターにて。






 お、引っ張られて折れたからか殆どそのまま回るゾッ。











修理完了です。

多分エキストラクターなど使わなくても折れたボルトと瞬接でイケた気もします。

チェーンケース、ただのカバーかと思ったらココでクラッチをおしているんですね。今更ですけど。







さあ、試運転がてら祝勝会です。









お腹いっぱいです。




Posted at 2023/04/27 21:25:41 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年12月05日 イイね!

愛車と出会って1年!

愛車と出会って1年!12月10日で愛車と出会って1年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!

○誰も盗んでくれなさそうなのにVIPER
○ホームセンターで買ったヘルメットホルダー代わりのカラビナ
○鍵の救急車でしかもらえないキータグ


■この1年でこんな整備をしました!

○インナーチューブまで新品にしたフロントフォーク
○まあまあ苦労して交換したのに改善しなかったニュートラルスイッチ
○購入先の親切そうな店員さんが送る送る詐欺をカマシてきた納車時から不具合があったディスクローター、ウインカーモジュール※コレは店員さん悪く無いや。


■愛車のイイね!数(2022年12月05日時点)
9イイね!

○9人もの見知らぬ皆さまありがとう


■これからいじりたいところは・・・

○駆動系が怪しい気がするから気が向いたら開けてみたい。ガッチャンってやつ。あとニュートラルランプの修理。


■愛車に一言

○まあまあ荒く使うけど変なところ壊れんでくれ。

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2022/12/05 02:32:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年01月11日 イイね!

雑趣

雑趣いや、ドMには持ってこいの機械です。そして装置です。
Posted at 2022/01/11 17:07:35 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年05月31日 イイね!

ノブリバッテリ上がり

丁度7年、累計走行距離12マンkmで遂にバッテリ上がりを起こしました。

幸い自宅駐車場での事でした。




取り敢えずスペアバッテリは用意しておいたので交換作業をしようとバッテリにアクセスしようとしたらバックドアが開きません。んん、コレは完全放電、何か嫌な予感がします。

完全放電すると、電動スライドドアも動かなくなる為、スイッチをオフして手動で開けて、トランクルームへ突入。まさかのバッテリ直上の板を開けるにはバックドアの開放が必要…。
素直に救援ターミナルを使用するか悩みましたが、結局緊急用の手動解放レバーでバックドアを開けてようやくバッテリにアクセス出来ました。

取り敢えずパルス充電で延命してみます。


それにしても突然来ました。噂通りでしたなぁ…。
Posted at 2021/05/31 01:00:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年10月13日 イイね!

フルレストア3年半のリアル

フルレストア3年半のリアル
フルレストアでオーダーしてから3年半が経過しました。

その間の走行距離は23,000km弱。仕様変更はほぼ無しでした。
何より乗るのが楽しくて飾っとくのが勿体ない。初めからガンガン乗るつもりでしたので遠慮なく遠出してます。今のところ自走不能のトラブルはナシ。ほぼ消耗品の交換のみで済んでおります。


タンクの塗装は全然痛みを感じません。ガレージ保管って素晴らしい。



クラッチケースの塗装部分はこんな感じ。まあまあ剥がれてますね。補修で塗装されているところはタ○ヤカラーだったりします。実はブーツのハトメが当たっているのに気づかずに納車直後から削ってしまいました。



エンジンオイルは全く消耗致しません。yaccoは独特の匂いがあります。シリンダ横で計測している油温は高速走行は90℃以下で安定、渋滞にハマって100℃を超えるとなかなか下がりません。毎回3000kmでフィルターごと交換しております。



タペットカバーからは少量のオイル滲みが。今後激しくなっていくのかな。
見た目ボチボチやれ感が出てくると思いましたがそうでもありません。洗った後水滴が残るとウォータースポットのようになるので、エンジンを掛けて乾燥させます。



キャブは少々滲みがありますが、こんなもんじゃ無いでしょうか。パーツクリーナーで綺麗になります。した後ですね、この写真。



ステップはこの通り。もう交換時期を過ぎてますね。なぜか左側のみ激しく磨耗します。




結果、依頼時ずいぶんの予算オーバーだったのですが今のところノントラブルです。流石の噂通りのお仕事という感じでしょうか。
今後チェーンやらブレーキやら一気に消耗品が出てくるでしょうが、それは現行車両も同じでしょうかね。


敷居が高い乗り物だと言うのを承知の上で飛び込んだ世界でしたが、今のところ予想外に楽しめております。



色々な影響で品薄、高騰が進んでいるようでしょうが、きっちり仕上げてれば想像以上に安心して乗っていけるでしょう。
Posted at 2020/10/13 22:47:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 単車る | 日記

プロフィール

「[整備] #XL1200S ターンシグナルモジュール交換[56,800km] https://minkara.carview.co.jp/userid/221723/car/3207665/6719727/note.aspx
何シテル?   01/19 01:08
愛知県在住です。 最近、普通のおっさんになって来ました。 猫好き(雑種に限る)です。
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