よしを軍曹のブログ一覧

　はい、ZRXのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ破損の件です。


　実は…ｶﾗｰが入っていませんでした…。




　ええ!!!?そんなことあるのか!!??って内容ですが、何回見てみても無い様です。ってｵﾓｼﾛｸﾈｪ


　何となく犯人の目星は付いているのですが、既に一年以上が経過。一番ｼｮｯｸだったのは、そんな状態で乗っていて今まで気づかなかったｺﾄ。鈍いにも程が有りますね。

　仕方なく、ｶﾗｰとﾋﾟﾎﾞｯﾄのｼｬﾌﾄ(ｸｿﾀｹｪ)を発注しておきます。
　内容とは無関係ですが、近場の二輪専門量販店様は、毎度ながら非常に対応が良くてとても好感が持てます。純正部品の取り寄せも電話で軽々出来ます。ってか、取りに来なかったら返品どうしてるのでしょうか。意外と柔軟な世界なのでしょうかね。



　ｸﾞﾘｽを真面目に入れておきます。経験上、ﾊﾟｯｹｰｼﾞに『ﾌﾟﾛ用』とか書いてあると、業務では使えない事が殆どです。『ｱﾒﾘｶ(若しくは全米)で大人気!!』とか、『本場○◎の味!!』とかと同義語ですね。私はﾌﾟﾛでは無いのでｺﾚで充分です。

＜＜ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭｯ ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭｯ

　ｳﾋﾋﾋ、ｺﾚは癖になりますなぁ…。


　因みにｸﾞﾘｽはﾎｰﾑｾﾝﾀｰで手に入れたｼｬｼｸﾞﾘｽです。400gで200円位だった気がします。若ｱﾙなのであまり憶えてないのが本当です。


　さあ、もう少しで乗れますﾖ。

　私のデリボーイは走行21万キロを超しています。これといって手をいれている訳ではないので、あちこちガタが来ています。
　最近は駐車場にｵｲﾙが落ちるようになってきてしまいました。添加剤で誤魔化してきましたが、恐らくもう限界ですね。通勤の距離が増えたのもあるかもしれません。

　それにしてもﾜｺｽﾞのｼﾙｺﾄは良く持ってくれました。実に三万キロ近くでしょうか、アレだけ滲んてたのが一度は止まり、今まで持たしてくれました。効果は有ったと言えますね。費用をかけずに対処するなら選択肢に入れてもイイかもしれません。


　今回は某日産の4ﾅﾝﾊﾞｰに乗り換えも検討したのですが、ﾛｰﾝを払う自信がなく、仕方なくもう少しﾃﾞﾘﾎﾞｰｲに頑張って貰う事にしました。


　ｸﾗﾝｸ前後のｵｲﾙｼｰﾙを交換するのですが、当然ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘとﾌﾗｲﾎｲｰﾙの脱着が必要です。ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘはﾗｼﾞｴﾀまでの距離が非常に短くて手持ちに回り止めがなく、ﾌﾟｰﾗも入らず苦労したのですが、知恵を絞ってなんとかなりました。ﾐｯｼｮﾝの脱着は、思ったより外す部品が多く、久しぶりの作業にしては重かった…。

　さあ、もう5年くらい…頑張って貰わないと…。


　ちなみに今日から筋肉痛の予定です…。