よしを軍曹のブログ一覧

はい、お休みが続くので例のおもちゃで遊びます。

鍵が届いたのでタンクのなかを拝見…。
とてもきれいでこのまま使うのも悪くない気がしてきます。左側におっきい凹みがあるのですが、塗装のダメージが少ないので引っ張れるだけ引っ張ってもらってそのまましようしましょうかね。

古い乗り物を磨き倒して乗るのも悪くありませんが、年式なりのまま乗るのもイイ気がしてきます。

フロントのブレーキをモミダシして、ZRXからガソリンを拝借…。さてと、テストコースを走行してみます。

んん、どうもハーフアクセルで失速します。失火系？？いや、アフターファイアがないからﾈﾝｹﾂてしょうか？？この辺りだとニードルでしょうか？？きちんと組んだかな？？全開だと『どここここっ』ってとてもイイ加速をしてくれます。
でも、アクセルを戻すと『ばばばばばっ』っと失速。うーん、残念、なにがいけないのだろう？？


念のためバッテリー…点火制御がうまくいかない可能性も考えてジャイロから拝借…結果は変わりません。


いったいなにが原因でしょう。


おって探って行きたいと思います。



因みに、エンジンを始動するときから降りるときまで…何をするにも楽しい乗り物ですね。

デコンプもよーやく使用方法が理解できました。





いや、SR楽しすぎますね。

はい、いつの間にか軍曹です。


ついに、長年の夢を叶えるときが来ました。って言ってもそんなに大袈裟なものではないのですけどね。



はい、SRです。地に還りそうです。しかも、初期型でもなく、レアなモデルでもありませんね。


そうです、安かったんです。


無理矢理修理不能のSRV を押し付けて35000円で仕入れてきました。当然不動車、書類があるだけマシな逸品です。






いや、ヤレ具合がとてもイイですね。欲しかった割りには詳しくないんですけどね。


取り敢えずキャブから…


あれ、VM でしたっけ？？まあ、個人的にはダイレクトな乗り味が好きなので歓迎ですね。


でました、海藻です。ワカメです。たらちゃんには悪いのですが、キャブクリで退散…。さてと、ジェットの詰まりとか半端ないっす。






さあ、キック祭りの開催です…



超不安定ですが、始動できました。


鍵がないのに何ででしょうね(笑)。






いや、これはたまらなく面白い。さてと、どうしていきましょうかね…。

実は気付いてはいたのですがゴミジャイロから大量に漏れてるんですね、オイルが…。恐らくオイルポンプから。

新しいコンクリを汚して大屋さんに叱られると生きていけなくなりそうですので早めに修理します。
気付いてから半年は経ってますけどね。


んで、手持ちのOリングでなんとかなるだろうと分解。しましたがサイズが合いません。

慌てて部品商に問い合わせると『はあ?assyしかねーよ?』と死刑勧告…。


サラバゴミジャイロ。君の事は忘れます。
気付いたらパンクしてるし。


仕方ないので後日に回します。


原付なので仕方ないのかもしれませんが、こーゆーﾊﾟｰﾂがassy でしか供給されないメーカーってどうなんでしょうか。
長く使うこともエコですからね。リングひとつで使用できるのに廃棄せよ、とは如何なものですな。

いや、現地調達しますよ、ソリャ。

あれれ、気付いたら一年も放置シてましたね。


それくらい仕事が忙しく、さらには長年の付き合いの腐れ縁やろーが単車を手放しやがりまして劇的にドーデも良くなっていたZRXの近況です。



追突事故からのフレーム修正で某店舗様にヒト月ほど預けてみました。もう一年前ですね。

なんだか配線やらボルトの位置やらぐちゃぐちゃで帰ってきて余計にドーデも良くなってきてました。


いや、オンナが惚れまくっていた男をアッサリ捨てるときの気持ちが判った気がします。

ぴっかぴかです。

久し振りに乗ってみたら良いんです。忘れてました、ZRXって良いんです。


好き好き言ってて金がなくなるとどっか行っちゃうおねーちゃんとは違います。

好きなものは好きなんです。


先ずはタンクだけでも、コンパウンドで磨き、コーティングし直してみました。


何か長いこと忘れてたモノを思い出しました。



機械が好きでしたね、私。



次の休みが楽しみです。

ひょっとして、その、アップし忘れていたのでしょうか...。


ZRXの修理が進んだのですが…。書き忘れていた様です。
　ﾘﾔ周りはｺﾞｯｿﾘ交換することにしました。ｼｮｯﾌﾟ様より、ﾋﾟﾎﾞｯﾄから歪む事は考えにくいとのｱﾄﾞﾊﾞｲｽをいただいたので、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑから後ろを交換してみます。今までも純正補強入りでしたが、今回も福岡県のpegasus様にて補強を入れていただきました。

　低価格、ﾊｲｸｵﾘﾃｨ、しかも迅速でした。とても安心してお任せする事が出来ました。塗装もとても厚みがあります。
　
　相変わらずﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがくぐっているので毎回ｴｱ抜きが必要なｽｲﾝｸﾞｱｰﾑです。皆さんが切断してしまう気持ちが解りますが、今回も純正取り回しで配管します。

※因みに画像でﾊﾟﾝﾀｼﾞｬｯｷで作業していますが真似をしないでください。油断していますと簡単に倒れます。ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰを握った状態にして輪止めも掛けていますがｺﾚでも不安定です。必ず専用のｼﾞｬｯｷを使用してください







　んで、例の自慢のﾃﾞﾘﾊﾝﾄﾞﾙを傷付けない様に装着します。
　因みにﾖｼﾑﾗ出口付近はｳﾞｨｯﾂのｼﾙﾊﾞｰです。此処にもダメージがありますね...。
















　さあ、完成!!!!と思いきや...









　素人目に見てもﾌﾚｰﾑが曲がっている事が発覚...。



　そうだ、そのせいでｱｯﾌﾟしなかったんです。






　恐らくｼｰﾄﾌﾚｰﾑなのでしょうが、ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾀｲﾔの位置関係がどう見てもおかしい。



　直撃じゃないと信じていましたが、確かに歪んでいます。写真を撮ることも出来ないくらい凹んでいました。密かにSRの見積りも出しに行きました。





　色々悩みましたが...
　そこで、決心しました。


　来週から、外ﾁｭでﾌﾚｰﾑ修正に出すことにします。





　早くても一月掛かるそうですが...仕方ないですね。