よしを軍曹のブログ一覧

休みに長距離の予定が多いので、奮発して前後ｼｮｯｸとﾏﾌﾗｰを交換しておきます。

　はい、丸パクリのNEW SRです。ｽﾀﾋﾞが簡単に外せるので、ﾌﾞｼｭも交換しておきます。










　いや、ﾏﾌﾗｰも限界だったので交換しました。騒音減るかな…。


　ｼｮｯｸの交換ですが、やっとｾﾐﾜｺﾞﾝな乗り味です。80km/h位での巡航が快適ですし、踏ん張りが利くようになりました。

　ｿﾚもそのはず、純正はｵｲﾙ漏れこそなかったのですが、ﾌﾛﾝﾄはﾏｯﾀｸ減衰を発生していません。



　少々硬くなったのでしょうか。家族はゆったりな乗り心地が気に入っていたそうですが、感想が気になりますね。


　ﾏﾌﾗｰは殆ど効果を感じるｺﾄが出来ませんでした。車検前に埋めた穴が、意外やきちんと埋まって機能してたのかもしれません。


　ささ、次は何を企みましょうか…。

　何年ぶりにでしょうか、ﾃﾞﾘﾎﾞｰｲを手洗いしてみました。


　ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰだったので、水垢が酷く、手で触ると塗装が着いて来る始末…。時間も惜しいのでﾎﾜｲﾄ車用の水垢落しｼｬﾝﾌﾟｰを使ってみることにしました。


　柄付きｽﾎﾟﾝｼﾞで軽く攻めていると、すぐに水垢が落ち、同時に塗装も流れて行きます。ﾄﾖﾀの塗装は分厚いだろう、と勝手に思い込んでどんどん磨き込んで行きます。


　適当に磨いた所ですすいでみたのですが、削れた塗装が再付着し、殆ど流れていきません。仕方なくもう一度水でもう一度洗いこみ、ようやく綺麗になりました。



　水垢落しとは別に普通のｼｬﾝﾌﾟｰを用意していればもっと簡単に濯ぎが出来たかも知れません。


　あんまり綺麗にはならなかったのですが、流行のｺｰﾃｨﾝｸﾞｹﾐｶﾙを吹き付けて吹き上げて完了しました。知人が利用していて、随分綺麗になっていたので試してみましたが、塗れたまま施工できる、とても優れものでしたﾖ。


　いや、久し振りにみたら、至る所に錆が出てきていますね。ｺﾚはｲｹﾅｲ。早めに対処しないと。


　皆さんは手洗いされますか?洗車機派ですか??

　部品が揃ってきました。

　ﾊｲ、画像はﾃﾞﾘﾎﾞｰｲのﾊﾝﾄﾞﾙと、30年前の私です。

　三年ほど前から予定があったのですが、思いの他高価で手が届きませんでした。




　まだ部品が足らないので作業は先送りです。

　一緒にｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤をいただいたので施工しておきます。

　ﾊﾝﾄﾞﾙの癖に贅沢な品揃えです。自分で施工するのは初めてですので、取説を熟読します。

　なんかｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞって難しそうです。経験上、商品名に『簡単』と入っている商品は簡単には施工できません。『本場!○◎の味!!』とか『ｱﾒﾘｶで大人気!!』とかと同じです。






　さあ、説明書によると、まずは付属の『汚れﾄﾘﾝSOFTで洗浄せい』とのこと。













…汚れﾄﾘﾝ!!!!?

…。


　だ、大丈夫なんでしょうか…。

　取説によると、『焼付け塗装されていない車両や旧車のように、年数の経過した塗装にお勧めな攻撃性の少ない弱アルカリ性の洗浄剤』との事。水が無くても利用可能で、ﾉｰﾜｯｸｽ、ﾉｰｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ、樹脂にも使えるｵｰﾙﾏｲﾁｰな野郎で、ﾈｰﾐﾝｸﾞ意外はとても真面目な商品でした。

　んで…

　新品なのに必要なのかという軽い疑念を抱きながら汚れﾄﾘﾝ。思ったより泡が多くて飛び散って、軽くﾖﾒに焼き入れられておきます。

　独特な臭いもありますので室内ではお勧めしません。

　『んじゃこれ、とっても臭いがな!』ってﾂｯｺﾐを入れたら注意事項野郎に※換気のよい場所で使用してください、とか書かれていました。



　綺麗にしたらコーティング剤を塗りこんで拭き上げます。

　予想通り、施工前後で違いは感じられません。黒の上、新品なのでｺｰﾃｨﾝｸﾞが乗っているかがﾏｯﾀｸﾜｶﾗﾝ…。

　施工は本当に簡単でした。すみません。

　ただ、形状が複雑だったため、やたら時間は経過してしまいました。



　ああ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤が余ってしまったが開封後使い切り…



　仕方が無いからｾｶﾝﾄﾞｶｰにも施工しときました。
　液量は充分過ぎる程で、施工は思ったよりも簡単でした。

　朝方天気が良かったので久し振りに単車を磨いてみました。因みにまだ修理には掛かっていません。


　←ﾜｯｸｽは長いことｼｭｱﾗｽﾀを使っています。ｸﾗﾝｸｹｰｽの汚れが酷かったので、何かｺﾊﾟｳﾝﾄﾞが無いか、と実家の倉庫を漁っていたら面白いものが出てきました。写真には在りませんが、ｵｰﾘｰも出てきました。右下はどうやらﾄﾖﾀ純正のｸﾘｰﾅﾜｯｸｽの様です。新品未使用品でした。ｺﾚがなかなか良品で、随分綺麗になりました。いや、なかなか面白いものですね。


　ついでにﾘﾔｼｮｯｸ(社外品)の減衰調整が固着してしまっていたので、ﾛｯﾄﾞに注油しておきます。写真を撮り忘れたのですが、構造上水が溜まってしまいます。定期的にﾒﾝﾃが必要です。非常に好評なｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂですが詰めが甘い。というか雨天に使うなということでしょうか。個人的には単車は雨でも乗る物なので、そういった使用状況も考慮して設計してほしいものです。


　
　んで綺麗になると…


　…雨が降る。お約束ですね。


　

　やっとZRXの部品を手配しました。




　先日友人から突然『ｼﾞｬｲﾛいらん!!』との連絡。始めは意味が良く解らなかったのですが、どうやら数年前に一緒に引き揚げに行ったｷｬﾉﾋﾟが用済みなので処分してほしいとの事。



　取り敢えずご対面…ってかﾎﾞﾛｲ…。いや、前とあんまり変わっていないか…。



　取り敢えず、ﾁｬｯﾁｬとｴﾝｼﾞﾝを始動させます。とても簡単に始動できました。こういう時2stって素敵ですね。


　ただ、ﾌﾞﾚｰｷが効かないのと、ｱｸｾﾙが戻らない。ｺﾚは危険極まりない。




　ｷｬﾉﾋﾟは人気車種で社外品も豊富。幸いｴﾝｼﾞﾝ、駆動系は調子がｲｲ。ｽﾍﾟｰｻでﾐﾆｶｰ登録も済んでいます。



　ｳﾁのXを捨てるつもりはありませんが、年間一万円以下の維持費ですし…取り敢えず貰って来る事にします。



　完成しましたら格安でお譲りいたします(ｷﾞｬｸﾞ)