よしを軍曹のブログ一覧

　少し時間が取れたのでﾅﾋﾞの配線の手直しついでにフリーカットのマットを敷いてみました。


　雨が降るとﾋﾞﾆｰﾙのﾏｯﾄにはいつまでも水が残ってしまい、気分的にも良くなかったのですが、コレから気持ちよく乗れそうです。


　残念ながら用意したﾏｯﾄの量が足りず中途ﾊﾝﾊﾟで作業中断となりました。



　夏休みが近いので、ｿﾚまでに少しだけﾜｺﾞﾝを目指してみようと思います。

　私のﾅﾋﾞにはﾃﾚﾋﾞｱﾝﾃﾅが付いていません。



　作業する際に用意し忘れたのと、どうせ来年にはアナログ放送は終わってしまうんで必要無いだろ、っという事でほかって置いたのですが、当然FM-VICSも受信できなくなりほんのちょっと不便でした。

　とある情報筋から、純正のｱﾝﾃﾅを分岐してやればそれなりに拾う、との事。暇つぶしに分岐ｹｰﾌﾞﾙを作製し、装着してみました。



　試験的に動作確認をし、FM多重を受信、ｦｦ、ﾊｲﾃｸ!!と喜びながら本体を戻しに掛かります。



　相変わらず、ﾃﾞﾘﾎﾞｰｲ奥行きねーなぁ、なんて半ば無理やり押し込んでいたらｱﾚﾚ、VICS拾わなくなっちゃいました。良く見るとVICSｱﾝﾃﾅのｼﾞｬｯｸが微妙に動いています。



　どうやらﾊﾝﾀﾞが外れてしまった様子…。横着するﾓﾝじゃないですね…。








　仕方なく専門外ですがばらしに掛かります。構造が全然わからないので、螺子があったらとりあえず外します。ｶﾌﾟﾗｰがあったら外します。

　若ｱﾙなので、写真を残し、後から小学生でも復元できるようにします。




写真左側のｲﾁﾊﾞﾝしたのｼﾞｬｯｸなのですがなかなか辿り着きません。


随分遠回りしましたが、何とか辿り着きました。


ｿﾚよりもココのﾊﾝﾀﾞがとても大変です。とても遠回りしています。既に三時間以上掛かっています。


動作確認取れました。螺子が2個しか残らなかったので上出来だと思います(??)




　いや、全く持って遠回りですね。でも、得る物は多かったと思います。二度と使わん技術でしょうが…。



　さあ、今月は車検です。


　結局ｷｬﾌﾞも水廻りも何もやってないですね。有言不実行ﾊﾞﾝｻﾞｲ。

　ずっとネタが無く更新が滞ってましたが、久々にﾃﾞﾘがぶっ壊れてくれました。


　といってもｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが折れただけです。　ﾍﾟﾀﾞﾙに違和感を感じ、始めはﾏｽﾀｰのﾄﾗﾌﾞﾙかと思いましたが、覗き込んですぐ折損を確認でき安心しました。




　この様なﾄﾗﾌﾞﾙが起こり出すと、この先予測不能な故障が出る可能性が出てきますね。


　どこかで踏ん切りを付けるべきなのですが、今の所は特に大きなﾄﾗﾌﾞﾙも無いですし、他に欲しい車両も資金もありませんので、気に入って乗っていることにしようかと思います。















ホントは便利さからﾇｹﾀﾞｾﾅｲ…

　上手い具合に時間が取れたので、ｱﾗｲﾒﾝﾄ測定調整をして見ます。


　先回調整したのはいつだったか覚えが有りませんが、どうも左にハンドルが取られて行く傾向があったので一度調整しました。その後、すでに2～3年放置していると思います。再び左に取られるので再調整しました。


　最近の車両は調整箇所が減ってきている傾向があり、走りを意識しないﾐﾆﾊﾞﾝなど殆どフロントタイヤのﾄｰしか調整できません。設計の古いデリボーイのフロントは、ｷｬﾝﾊﾞ、ｷｬｽﾀ、ﾄｰが全て調整可能です。ﾘﾔはﾎｰｼﾝｸﾞなので基本的には調整できませんが、多少動き幅があるので左右のﾄｰをそろえる事くらいは可能です。


　今回は時間が取れたので、慎重に調整して行きます。幸いこの車両は、ﾄｰ、ｷｬｽﾀ、ｷｬﾝﾊﾞの調整箇所が独立しており、お互い干渉しにくくなっているのでそれほど時間はかかりません。ブッシュ類が相当痛んでいるので、調整する度にｽﾀﾋﾞとﾒﾝﾊﾞｰにぶら下がり、車両を揺らします。数値が揃いだしたら、慎重に調整ボルトを締めこみます。全てのボルトを規定トルクで締め込んだら再度車両を揺らし、全ての数値が基準値に納まっていることを確認します。


　ここで気付いたのは、完全に空車で測定するのと、私が運転席に乗るのとで思いの他数値が変動する事です。ﾄｰなど、1mm程変動してしまいました。輸入車だと『運転席に50kgの重りを乗せて』などと指示が出る場合があるのですが、その意味がわかりました。

　ｷｯﾁﾘ基準値に入ったおかげか、走りも良くなりました。



　ダッシュボード廻りの静音化もそれなりに進んでいるので、次回こそはｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙに着手してみようと思います。意外に部品の供給が打ち切られているのが気になりますが…。

　助手席に座る機会があったのですが、あまりの座面の酷さに閉口…。ｳﾁの家族も良く我慢していたﾓﾉです。

　時間があったので、少し手を入れて、座り心地を改善させてみます。


　デリボーイの助手席は簡単に分解が出来ました。先回あまったニードルフェルトを背もたれに追加してみます。一部、とても硬い部分がありましたので、そこに重点的に追加します。使用中にずり落ちてこないように、スプレー糊を併用します。



　肝心の乗り心地ですが、背中に当たる金具が無くなったので随分マトモになった気がします。ただ、全くホールドしない形状なので、形をチューニングするべきだと思いました。

　今回は追加したのみなので、次回は形状変更をしてみようかと思います。