ZZ-R SpecDSC PLUS 取り付け（取り付け編）

乗り心地のほうは、純正比で変化ありましたか？
細かいギャップを通過時に、ドタバタするのは変わりない感じでしょうか・・？

なかなか詳しいレビューが書けなくてすいません。タイヤ交換も行い、減衰調整を試しながら乗った結果、純正に比べて硬めですが、運転する上で乗り心地にあまり違和感を感じなくなりました。細かいギャップのドタバタした乗り心地は、減衰を少し高くするとなぜか解消しました。(ちょっとイメージと違いました)
助手席に乗った際も、硬めだと分かります。

乗り心地は、求める方向性によって評価が分かれると思います。
高速や市街地中心であれば、問題ない乗り心地だと思います。
未舗装路や雪道の乗り心地はまだ試していませんが、純正より良い乗り心地を求めるのは難しそうです。
純正サスはあらゆる場面において乗り心地が良く、満遍なく角の立たないセッティングなんだなぁ、と思いました。

返信ありがとうございます！
先日NewSR Specialのショックへ変更しましたが、期待していた満足感ではなかったので、他のパーツはどうなんだろうかと質問させていただきました。
乗り心地はやはり硬めになりますよね、車高調ですし。
何か良い策は無いかと色々と思案してみます・・。
ただ現在のタイヤがアウトバックにミスマッチな気がして、次回手を加えるところはタイヤになりそうです。

BG5に乗っていた頃、newSRにしたことがあります。どうせ変えるならとスプリングも交換しましたが、乗り心地は酷いものでした。
そこから乗り心地重視の車高調と純正形状のビルシュタインにしましたが、乗り心地はよい記憶があります。メーカーでスプリングとショックのマッチングをしているのは乗り心地がいいのでしょうか。
足回りもそうですが、タイヤ選びは難しいですね。同じタイヤを履いていましたが、インチアップをしたもののタイヤがソフトなお陰でネガティブな面が出ませんでした。
タイヤをハードにすると、ロードノイズが出やすくなるので、それはそれで悩ましいです。高級なタイヤにすればその辺はクリアできるのでしょうけど。