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@Thomaの愛車 [トヨタ カリーナED]

整備手帳

作業日:2019年6月16日

運転席ドアノブ(外側)割れ跡補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
冬場にドアが凍り付いたときに、無理やり開けようと引っ張ったらドアノブが割れてしまい、強力な接着剤でくっつけている。
強度は問題ないが割れた跡がはっきりわかるため、割れ跡消しにチャレンジです。
2
ドアからドアノブを外し、割れ跡のヒビを中心にペーパーがけ。
今回、ドアノブ全体を塗装するので、全体に400番のペーパーで、パテと塗装の下地処理をしておく。
3
薄付けパテを何回かに分けて盛る。
4
パテを研磨。
僅かな凹凸やピンホールが見つかるたびに、パテ盛りと研磨を繰り返す。
5
サフェーサーを吹いてペーパーがけ。
6
塗装し、乾燥後にウレタンクリア。
ウレタンクリアは3回重ね塗り。艶も出てばっちりです。最初のヒビの痕跡はない。

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この記事へのコメント

2019年12月13日 15:53
初めまして。
私も最近ドアノブが欠けてしまい、難儀しております。
ノブを接着した強力な接着剤の銘柄を教えて頂けますか?
コメントへの返答
2019年12月17日 11:49
返信遅くなってすみません。
使った接着剤は、メグミックスという2液性のウレタン樹脂接着剤です。
割れたドアノブ内側に、幅に合わせてL型にカットした鉄板を当てて、鉄板ごと接着しています。
2019年12月17日 12:30
詳細な情報有難う御座います。<(_ _)>
なるほど内側に鉄板なのですね。
修理の時にやってみます。
2026年8月28日 17:43
こんにちは。
私もドアノブ割れの修理方法を検討中です。
ドアノブ内側に当てた鉄板の厚みと加工方法を教えていただけますか?
コメントへの返答
2026年8月29日 0:31
だいぶ昔のことなので、記録と乏しい記憶をもとにお答えしますと、使った接着剤は、メグミックスという2液性のウレタン樹脂接着剤。
鉄板はどうだったかな・・・手では容易に曲げられない程度の強度でしたが・・・
ちなみに5年ほどで、結局だめになりました。
今やるとしたら、鉄板を当てて接着剤でくっつけるのではなく、鉄板を裏から溶着して、なおかつグラスファイバーパテで埋め込んだらどうかな・・・と思いますが、やってみないとわかりません。
参考にならなくてすみません。
2026年8月29日 13:56
返信ありがとうございます。
接着剤(メグミックス),調べてみます。
鉄板をL字型への加工方法,考えてみます。
割れた箇所は,Thomaさんの写真とほぼ同じ箇所です。できるだけ長く接着できるように強く補強しないといけません。悩ましい課題です。
アドバイスありがとうございます。
追加質問です。5年後にだめになったドアノブはどう修理されたのですか?
コメントへの返答
2026年8月29日 23:03
接合したドアノブがまただめになった頃、既に部品取り車を購入しておりまして、ドアノブだけ外して交換しましたので、その後修理はしませんでした。
ドアノブは寒暖の差や雨や雪など、過酷な環境に晒されるパーツなので、今思えば接着剤での接合では、いつか必ず限界が来る気がします。
今真剣にやるなら、ドアノブの外側・内側の双方から、プラスチック溶接機を使って溶接して、内側からグラスファイバーパテで補強、外側は研磨してパテで形を整えて塗装でしょうか。
半永久的な強度を求めるなら、接着剤ではだめな気がします。

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「千里浜なぎさドライブウェイ」
何シテル?   06/20 19:52
カリーナED(ST202)、ワゴンR(MH55S)、ミニキャブバン(U61V)。他にバイクも乗っています。DIY好き。1男1女の父。 みんカラは、所有車のカス...
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