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  9. リアスポイラー割れ補修 [@Thoma]
くるまあそびのきろく

@Thomaの愛車 [三菱 ミニキャブバン]

   

整備手帳

作業日：2024年12月15日

リアスポイラー割れ補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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リアスポイラー割れ補修
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ヤフオクで、U61Vミニキャブ用リアスポイラーを購入。ぱっと見綺麗で、ボディ同色でポン付け出来そうだったが、
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リアスポイラー割れ補修
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実は割れ・凹みがあった。
これを補修する。
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リアスポイラー割れ補修
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一部欠けもあるため、グラスファイバーパテで埋める。
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リアスポイラー割れ補修
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硬化したら、整形していく。
ペーパーは80番から順に、細かい番手で研磨。
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リアスポイラー割れ補修
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グラスファイバーパテの上に、より滑らかな板金パテ(青)で、気泡や細かい段差を補正。
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リアスポイラー割れ補修
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さらに極細の仕上げパテ(白)で、段差を補正。
手でなぞっても段差が分からないレベルになるまで、何度も何度もパテ打ちと研磨を繰り返す(のがプロだが、すぐ妥協)。
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リアスポイラー割れ補修
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全体を塗装前足付け。
部分塗装でもいいかなと思ったが、既存部と補修部で、絶対に色やクリアの差が出るので、一本塗りすることにした。
全面を400番ペーパーで研磨。
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リアスポイラー割れ補修
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サフェーサー塗装。
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リアスポイラー割れ補修
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裏面はマスキングテープでマスキング。
取り付け部の金属や、ゴムのモールが貼ってあるため。内側は見えない部分なので、塗装に段差が出ても、とくに問題はない。
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リアスポイラー割れ補修
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色塗装。
三菱純正色、A31クールシルバーメタリック。
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色塗装が完全に乾燥したら、ウレタンクリア塗装。
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リアスポイラー割れ補修
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ツヤの仕上がりがかなりイマイチ。
自分レベルでは、全面ツヤツヤにするのは、何回やっても無理。ザラザラゆず肌なところもあるし、一部タレもある。
が、パッと見、あら探しする気で見なければ、気付く人はおそらくいないと思うので、妥協。
塗装は本当に、本当に難しい。
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リアスポイラー割れ補修
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もともとあった割れ、欠け、凹みの痕跡はない。指で触ったりなぞっても、段差もわからない。
塗装がいまいちだが、これで完成とする。
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