デフケースを大容量にしたけど、、、

大容量と言われるデフケースに交換。

スタッドボルトやシール、ブローバイプラグはホンダ純正を手配

純正カバーを開けて組み替え。久々に補強を見た

純正を外して交換するだけ。

ここで問題発生。
画像の4本のボルトが入らない。
要は作りが悪い！
とても残念。
この純正のブラケット、メーカー在庫残り4でした。まもなくご相談パーツという名の廃盤。

ハンマーで叩くと入るのですが、かなりの力が必要。
使っていて割れたりクラックが入っても困るので、ブラケット側を削りました。とても残念な精度です。

取り付け完了後。油温センサーの取り出し口もあって、この部分は良いですね。

夜のテストドライブでは、、、
ノーマルケースより油温が高い。

フィーリングもかなり悪い。

デフケースだけで？なんで？って思うぐらいサスペンションの動き自体が変

今まで使用していた75w-90のデフオイルが無くて、75w-140にしたのが悪さをしているかもしれない。
デフオイル量が増えて、変になっているのか？

硬いオイルは油温が高いのか？

オイルを変更してテストしてみます。