スピードリミッターカットと基盤データ変更

これの取り付け。
ただ取り付けても、どう作動しているのか分からないから、アレを探すこと2時間。

これがそのアレです。
AP1はOBDコネクターはあるけど、OBD2ではないんです。
これで、速度やエンジン回転、水温、マニホールド圧、ダイアグノーシスが見れる。
もう廃盤の商品らしいです。便利なのにね。

オーディオを外して前にずらし、隙間から配線を通します。
できるだけ配線は隠しました。

SLDを取り付けるには、ここのECUに繋がっているコネクターに接続する必要があります。

接触不良が起こらないように、ハンダ付けをしました。

リフトにあげてテストをしました。

リミッターカットできていました。

HKSのSLDは170km/hまでは普通に動作し、170km/hになると166km/h固定になることがわかりました。

ミッションの車速センサーからECUとメーターへ分配されているから問題無いけど、最近のクルマみたいに、ABSからの信号をECUが読んで、メーターに出力するタイプなら、あっ、ひょっとしてSLDの余っている青い線を繋げば良いのかな？？？

よくできていますねー。

https://youtu.be/1E4yYXaWROo?si=brFU9ZR379rXTOve