完了

このパイプが来なくて年を越してしまいましたが、
届いたので早速組んでいきます。

このパイプを取り付けたら、ホースを付けて、
ベルトテンショナー、オルタネーターを取り付け、ベルトを掛けます。
んで、クーラント入れておしまい。

整備性悪いですね、この車。
とりあえず、なんとか使えそうな車になりました。

交換した部品
タイミングチェーン
タイミングチェーンガイド左右
タイミングチェーンテンショナー
ウォーターポンプ
PVCバルブ
オイルプレッシャースイッチ
ウォーターポンプ裏のパイプ

Special thanks ブレーキ屋さん

ちなみにですが、私が把握しているアイのマイナー/メジャートラブルは下記のとおりです

・タイミングチェーン伸び←起きた
・ATバルブボデー不良←起きていない
・ATミッション不良（バルブボデー不良に起因しているっぽい）←起きていた
・プラグホールオイル漏れ←起きた
・ATドライブプレート破損←起きていない
・エアコンコンプレッサーマグネットクラッチ部破断←起きていない

そんなところ？
ドライブプレート破損はいやだなぁ・・・