ロータリー乗りなら気になる圧縮測定。

ご無沙汰しております。相変わらずパソコンがぶっ壊れてまして、会社のパソコンからのアップです（笑）
職場や携帯からたまにアクセスしてましたが、足あとばっか残す状態になってまして、スイマセン。

ちなみに写真は山崎川です。

さてさて、前回に書いた最近FDの調子が悪い件についてなんですが。
実はYZアタックの日から感じてたんですよね。
症状としては、
・レスポンスの悪化
・踏みなおした時にバラつくことがある
・アクセルを踏み込んだ時に異音がすることがある（ノックではない）

って感じでして。そうは言いながらもスパに行ってみたりしたんですが、結局混んでて会員更新して帰ってきましたけどね（笑）

ここは思い切って圧縮を測定してみよう、と。前から気になってたとあるショップへ行ってみました。色々と店長さんと話してみましたが、やはりチューナーさんはそれぞれポリシーとかあるんだなぁ、と思いました。色々と勉強になりました。で、圧縮測定依頼。

結果は250rpm換算で
フロント　8.1、7.7、7.9
リア　　　8.0、7.9、7.9

バランスは悪くナイ
でも全体的に思った以上に低くて凹みました。まぁサーキットガンガン走ってるし、オーバーホールした店の作業レベルからして、ある程度は仕方ないのかな～
以前と比べてもかなり低くなってる･･
で、調子悪化の理由ですが･･
フロントパイプのネジがぶっ飛んでました（汗）
とりあえず店にあるネジで締めれるところは締めてもらい、帰宅。

翌日、以前フロントパイプ・タービンガスケット交換をしてもらった某ショップへ。

すると、触媒が詰まってて、それが原因なんじゃ？との結論に。
ガスケットも再びちょっと飛んでたそうで。異音の原因はコレもあるのかも。
前々からセブンドックでもひっかかっていたので、触媒は換えなきゃなーと思ってましたが･･。でもこんだけサーキット走って、ここまで持てば十分か？ブーストが最近低かったのもコレが原因か～ってことで、触媒交換＆ガスケット交換等々で再びローリングFDは入院しました。


やはり、YZはベストコンディションでは無かったのか･･バンパー号撃墜も狙えるか？まぁーもう暑いし無理だわな（笑）

まぁ一応週末には帰って来るんで、有給取って週明けにどっかのサーキットへテストしに行ってきますヨ