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WALLGUYの"壁ツー号" [トヨタ カローラツーリング]

   

パーツレビュー

2021年8月7日

TOM'S コンフォートローダウンスプリング  

評価：
5
TOM'S コンフォートローダウンスプリング
あと2cmの誘惑に負けてしまい、納車１年を待たずにインストしてしまいました😅

https://www.tomsracing.co.jp/sv/products/parts/details.php?mprID=383

TOM‘S
コンフォートローダウンスプリング
品番：48130-TZE25
ダウン量：約-20〜25mm

一般的なローダウンスプリングは、伸縮の際にバネにかかる力の向き"ばね反力線"が頻繁に移動しダンパーの動きの抵抗となり、ダンパーのスムーズな動きを阻害し、乗り心地の悪化に繋がりますが、「コンフォートローダウンスプリング」は、純正スプリング同様の均一の"ばね反力線"を持つ為、乗り心地が悪化せず、純正同様の乗り心地が確保されます。

【初期レビュー】
いわゆる硬めの印象は全くありません。
車高が下がってもノーマルスプリングの乗り心地を維持させる方向性のスプリングです。
当初カロスポ用の車高調も考えましたが、そもそもノーマル車高でもエアロ擦りそうになるんだからこれ以上下げる必要性を感じなかった事と、カロツー純正のKYB製ショックアブソーバーが思いのほか高性能なので、もうスプリングだけでええやろ😜という事になり導入に踏み切りました😉
みんカラでもなかなかレビューを見かけなかったのですが、こちらの動画で高評価だったのが決め手です。
https://youtu.be/O0W6ZNZKSFM

Toyota Safety Sense装着車において車高が下がる事により TSSの誤作動が発生する可能性があるとの注意書きがありましたので、バイパスにてLTAを試してみましたが、直安性が上がったおかげで白線を見失った時に発生するピンボール現象が低減されたような気がします。
  • 取付・取扱説明書
  • トムスのwebページでは黒色でしたが、実際には鮮やかなブルーでした😍
  • 上がノーマルスプリング
    下が本製品になります
    実に慎ましい下がり方🥰
定価49,500 円
購入価格44,600 円
入手ルート実店舗（その他） ※ネッツトヨタ
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TOM'S コンフォートローダウンスプリング

4.50

TOM'S コンフォートローダウンスプリング

パーツレビュー件数：28件

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トムス TOM'S コンフォートダウンスプリング カローラツーリング 48130-TZE25
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この記事へのコメント

TAIZON
2024年4月26日 9:43
コンフォートローダウンスプリングよさそうですね！
ダウンサスだと荒れた路面のフルバンプが気になるのですが、気にならない感じでしょうか？
コメントへの返答
2024年4月26日 20:20
コメント有難うございます！
車高調はやはり高い買い物ですし、一度決めた車高を頻繁に調整する訳でもないのでチョイ落ちさせたい方にはオススメのアイテムだと思います。
確かにダウンサスは底つきが気になりますが、元々のツーリング純正ショックが割と硬めなので過去に底ついた経験は無いですね
仮にその状況になったらエアロの方がヤバそうですw
TAIZON
2024年5月1日 20:03
返信ありがとうございます！
なんと、過去に底付きの経験無いんですね。
現在、タナベのNF210を付けてるのですが、2.5cmダウンのはずがそれ以上に下がってしまい頻繁に底付きしてます。
コンフォートローダウンスプリングにしとけばよかったと後悔してます。。
ただ、ガソリン車（ZRE212W)の設定が無いのがネックだったんですよね。
コメントへの返答
2024年5月11日 17:45
返信が遅くなり申し訳ありません^^;
タナベも良品だと思いますが、底付きしますか。
トムスはトヨタ純正に近い扱いなので、そのあたりの微妙な塩梅が上手いのかもしれませんね。
設定無しとの事ですが、基本的に同じ足回りなら装着は可能だと思いますが、一度メーカーさんに確認してみてら如何でしょうか？

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