ChinaARTのブログ一覧

あなたの「青の瞬間」とは？

もうここ十数年間、他のバッテリーを使ったことがない。
ご近所にもメンテナンス援助で手伝いしてるので、みんなChaos(4台)。

🎅Merry Christmas!!🎅

2014年の自作サンタ絵を、AIさんに動かしてもらいました。
AIさん、恐るべし！
こんな緻密に動かせるんですよね。
嬉しいけど‥恐い。


以下は、当方のFBに載せたAI生成動画のURL
この表紙絵は、配達に出発する前のサンタさん‥って感じの。

https://www.facebook.com/100001157857698/videos/pcb.25307177218904192/903742785655161

https://www.facebook.com/100001157857698/videos/pcb.25307177218904192/1456133369419192

https://www.facebook.com/100001157857698/videos/pcb.25307177218904192/1373289764238556

https://www.facebook.com/100001157857698/videos/pcb.25307177218904192/903742785655161

おひげがさらっさら。
https://www.facebook.com/100001157857698/videos/pcb.25307177218904192/1365887801739759

サンタがアニメチックでかわいい感じの。
https://www.facebook.com/100001157857698/videos/pcb.25307177218904192/26568634172725979

❄️素敵なクリスマスをお過ごしくださいませ🎄

年末準備で電源のVVFケーブルを買いに。
以前はネットで買って凧のケーブルですが、今は物価高騰の折、ホムセンの方がかなり安く手に入る状況になっています。
ネットで15,000円前後で、コーナンで8,580円。
ショップオリジナルのアイテムですが、良いことなら良いけど悪いことがまた。次はLEDフォグが一つ不灯になりました😢


国道1号線沿いにある八幡のホームセンター。

最近マニアックなパーツが消えて行きますが、プロ意識を無くさないようお願いしますね。
（そのうち、「コーナンAMA」になっちゃいますよ！）
では、今日もお世話になります。

VVF、このお店はお値段据え置き。
親切ですね🍀

（買ったのは弥栄電線ので、この画像はサンプルです）
年内に約束していた配線作業があるのですが、その前にやった作業で、予定していたルートより隠蔽配線できるルートが有り、プラス10m長くなり、手持ちが3mになって仕舞って･･･
再度100mを補充しました。
弥栄電線：http://www.yasaka-densen.co.jp/img/20230810_VVF.pdf

切れてる･･･（向かって左の一番上）

断線ならLED単品の不良なので理解しますが、残念な事に構造上の問題で、本体を引き出して裏から表面を挟んで押すと点きます。いわゆる接触不良。しかし、何でちゃんと作れないンかなぁ･･･
しかも取付がもっとなさけなくて、「針金（開口型のOリング？）で結わえて」あります。情けないくらいガタガタなので、走行中の振動で揺れて故障するなぁ‥と思ってたのですが案の定。
これ、両方セットで132,000円もするのに、商品展開のコンセプトとクオリティが全く合ってません。
なんだかなぁ･･･
（ナンバープレートは、イニシャルDみたいに5桁にしてみましたが、見た目がうるさ過ぎました‥）
ENERGY MOTOR SPORTS：https://www.ems-shop.jp/product/frontdaylightcover-ledkit-g30/

帰宅して、ブーメラン型のLEDユニットを起こして、裏と表面を押しつぶす感じでぐっと挟んだら点きました。
いつか外して、はんだ付けとホットメルトで固着します。

本当は別のものに変更したいのですが、バンパーがBMWオリジナルじゃ無いので、マーケット品でここに合う形状のものが有りません。
純正の横型タイプは、何故かネットで3,000円前後で買えるのですが、バンパー形状が違うためそれも合わないでしょうし‥。

ではでは～🍀

11月23日、今日のお仕事。
Kさん宅のダイハツキャンバス。
夕べLINEが来て、「夜に車庫でバンパーぶつけて外れてん！」との事で、本日朝飯前（昼ですけど^^）に見に行ってきました。
外れてましたがそれだけ。
リベットピンが5個外れて仕舞うまで、よくバックを止めなかったなぁ･･･と呆れる次第。
当てたのは助手席側ですが、運転席側のアンダーピンまで外れて無くなっていました。あとは直接近所にあるインナー泥よけ類のリベットピン。
泥よけのピン穴は切れてますが、そのままでも問題ないくらいでした。無くなったアンダーピンを補充して取り付けてると、助手席側の同じ場所のピンが･･･ない！ピンが無いのでは無く、固定用の突起が無いンです。そもそもカットが成されてて、穴はあるけど突起が無いので付けられません。当てた方に近い部分なので、有れば外れて弱ってる部位の補強になるのに、元々カットされてるのでどうしようもありません。ダイハツに「これで純正なの？」と聞くしかないんでしょうけど、本人が気にしないなら電話もしません。
組み立ては簡単ですが、問題は「キズ」ですね。
最近Temuで仕入れたピンク色のマイクロコンパウンドを使って、根気よく時間を掛けて「手作業」で磨きました。傷が深いので、イージーにバフを使って高速回転で磨いて仕舞うと、絶対に患部以外の塗装を多く剥がして仕舞うので。

車、預かって来ました。

角部分は、縦に沢山キズが有ります。

散水蛇口のポールで擦っているので、フェンダーの角はしっかり黒の下地が見えてますけど、車の色にカモフラージュされるので、ここは手を付けません。

自分で填めたそうですが、下に下がってますよね。
上に足上げると填まるのですが、作業前に色々確認したいので今は填めずに。

キズの箇所をマーク。

上の横長は、スーパーでカートで擦られたキズだそうですが、これも磨いて上げましょう。

外れ部分1。

インナーが外れてました。
このままで走ると危ないので、後でしっかり固定してしまいましょう。

外れ部分2。

Kさんが填めたバンパーを外します。

インナーカバーの勘合方法を確認。
変わった形状のリベットホルダー。カバーとバンパーを共締め出来るような設計になってるみたい。

外して確認して･･･、
はい、判りました。

填まりました。
これと同時に、下側にある2個のリベットピンも新しいものに交換して填めましょう。

下のインナーカバー下部の穴が口切れしてるので、少しサイズ変更して、きつめに止まるようにしておきました。

バンパーの勘合方法ですが、返りの付いたボスがあるタイプではないようです。

バンパー側にある4つの穴が鍵型になっているので、フェンダー側の4つのＬ型ボス(突起)に対して、一旦下めで填め合わせてから、各ボスの隙間を狙って、上に持ち上げて填め込むタイプですね。

一旦先程の位置まで挿し入れて、バンパーをフェンダーに押しつけながら、下を持って持ち上げると、、、


填まりました。

あとは、フェンダーの内側とアンダーにあるリベットで固定しますが、折れてたので新しいものを取り付けました。

リベットピンは沢山有るので、合うタイプを用意しましょう。


ここはアンダーにある突起プレートです。
無くなってたので、合わせて探して見付けました。
ピッタリです。

これビス式ですが、填めるときは叩き入れればOKです。元の部品が飛んで無くなっているため、元々の部品形状は判りません。

でもって当てた側のアンダーも、、、あれ？

突起プレートがありません！無いと言うよりも、綺麗にカットされてます。
見えない部分だからと言って、天下のダイハツ工業が、こんな事で良いのでしょうか？？

作業に関係ないので、先へ進みましょう。

キズを磨いて行きましょう！

キズが良く判るようにパチリ！

ここは買物カートのひっかき傷です。

マイクロコンパウンドを掛けて拭き上げて･･･


こんな感じでゴシゴシやって行きます。


掛けて拭き上げてを5回ほど繰り返しました。


完成です。
溝が出来ていますが、これをディーラーで直すと4，5万かかりますので、ここまで見えなければ御の字でしょう。

引っ掛けて白く削れた点があるので、タッチペンで隠しましょ。

散水蛇口のポールに引っ掛けた時に出来た、きつめのひっかき傷（点々）ですが、近所のおっちゃんが乗ってたミラクラシックの色に似てて、そのタッチペンが未だ残っているので、チョン付け塗りして隠して仕舞いましょう。

それだけですが、念のために周囲は要マスキング。
塗ったばかりの塗料が、手や服に当たって別の場所に色が着いたりすることもあるので。

出来上がりを、日陰から日向へ向きを変えてチェック。

俯瞰から見ると一番酷く見えていたものも、ここまで目立たなくなりました。


良い感じでは？

カートでやられたひっかき傷は、バンパーもフェンダーも樹脂製なので、金属パネルのタイプよりは溝が残ります。よく見ると、痕跡が見えますね。下地までいってなくて助かりました。

タッチペンが乾いたので、粗仕上げワックスで全面を磨き、グラスワックスで仕上げました。

散水蛇口で擦った前側の縦部分、綺麗になってますね。

白くなってたキズは殆ど見えませんね。

フェンダーも樹脂なので、キズの溝は、金属パネル面より残りやすいですし。
フェンダーアーチの角は黒いままですが、塗装になるので仕方なし。
もし隠したいというのでしたら、フェンダーアーチモールをお薦めしようと思います。

納車。

コンパウンドはほぼ全部使ったのと、リベットピンを5個使ったので、合計1,700円也。

Dへ頼むと、作業部がバンパーとフェンダーの2面になるので、低く見積もっても4～5万は取られます。最近の板金塗装費用、当方が車に接し始めた頃の3倍くらいに上がってますから･･･。

ではでは～🍀

P.S.
MH23Sの洗車は見送りになりました‥。
ゴメンね😆

アメリカ館の入口ですが、両ウイングの壁は「モニター」になってました！
待ってるときは上にシート屋根があったので気付きませんでした‥。折角の大がかりな設備なのに、予備知識を得てなければ見過ごすって事が多いです‥。
　
　

さて、もう14時45分なので、大きなパビリオンに期待は出来ません。


現に隣のフランス館は、一般ゲートの待ち時間が凄くて締め切ってました。


大屋根リングにも人が増えてきましたね！


カタール館。

入ってません。

アメリカ館を出た後、大屋根リング際に立っていたUAE（アラブ首長国連邦）



総硝子張りの立派な建物ですので、当然ムリと思って見てみると、列の流れ方が凄く早い！尋常な速度じゃないんです。
直ぐ入れそうなので並んでみました。

入れました･･･。

・・・何なんでしょうね。
ドバイのある国なので、ちょっと期待したのですが、列が早い理由が判ってしまいました。

では気を取り直して、目の前にエレベーターがあるので、大屋根リングへ向かいます！


人がこんなに居たんですね‥。


ここからは海の上です。


気温はしっかり猛暑日越えなのですが、意外にも風が心地よかったです。


上から見えた事務用道路。

翌日、ここで事故があったそうです･･･なんで？？

海の上から海上をパノラマでパチリ！

写真を繋いで作ったパノラマなので、繋ぎ目がほぼ判りません。

そろそろ海を渡りきります。

赤いボールはシンガポール館。

降りましょ。

ここから西出入り口までは有名国のパビリオンが多かったのですが、行列が大屋根リングの下までの長蛇の列なのと、締め切ってるのとが99％でした･･･。

シンガポール館。


イタリア館。


ベルギー館。

丁度一周しましたね。

到着時にプレハブのパビリオンを見てる際に、大屋根リングのエスカレーターを撮影したら映ってたパビリオンです。
これ↓↓


では、売店コーナーへ向かいましょう！

と言う事で、大屋根リングから外側へ出ました。

そこにはガンダム君が居ます。



入る時は光線がイマイチでしたが、今はバッチリですね！

くすみ気味の赤い球は吉本興業館。

シンガポール館を見た後だと、なんだか中古品に見えちゃいました･･･

売店コーナーに大行列が！！

諦めて出口へ。

舞洲万博P&R駐車場Eへ戻るには、専用シャトルの乗降場所がありますので、ひたすら歩きます。

その案内をしているおじさん、暑いのにご苦労様です❗

未だ入って行く人が並んでいますが、比較的少ない感じがしました。

もう花火などが夏休みで終了したので、9月以降は週一回の指定日だけだし、今日は花火の日じゃ無いので、ライトアップ目当ての人たちでしょう。
（ライトアップも綺麗）

シャトルはピストン輸送です。

午前の早い目と今ぐらいからが3分前後できます。それ以外は便数減少。

先ずは島を出て南港側へ向かいましょう！


高速に入ったのは良いのですが、入るのに苦労したあとだったので、大阪市内方面に入りそびれて大和川方面(南大阪)へ入っちゃいました･･･
次の南港北で直ぐに降りて引き返しましたが、南港北の逆方向への入り方が難しくて難儀しました･･･(Uターン出来ない！ひどい😭)

無事に西九条方面へ！
湾岸線は難しいんです･･･

阿波座へ向かう高速走行中。


帰りの道路は朝よりも空いてて、、、


一ヶ所、法円坂だけは少し混みましたが、過ぎたら難で混んだのか判らないくらいスイスイ！


第二京阪から八幡へ！


京田辺で降ります。


お店で晩ごはんと提案しましたが、69歳は晩ごはんが極端に少ないんだそうで、家でざるうどんをしてあげました。


お疲れさまでした！！
明日は彦根城でひこにゃんに会いたいです。

ではでは～🍀