また別の車を追加！

･･･と言っても、買ったのでは無いぞ。
弄らせて貰う車の追加なンじゃが、スバルのプレオ「LE-RV1」じゃ。

軽自動車じゃが、ナンバープレートの色は「黒」。
貨物登録の、一寸変わった一台じゃな。

今日の作業は「ドアモール」。
持ち主さんが、自分で買ってきたモールを運転席のドアに貼っていたンじゃが、すぽすぽと外れとったのを見付けた時に、弄りたい虫が騒ぎ出して、「綺麗に貼りまひょか？」と引き受けたンじゃよ。
じゃが、このモールには接着剤が奥に付いとらんのと、どんな材質かもワカランから、一枚目は、そのすぽすぽなのを再利用して張り直しからのスタートじゃ。



まずは現車お預かり。

こんな感じの黒ナンバーモデル。


外れたモールを除けて、下地のクリーニング。

部分的に付いとった接着テープの跡を、マイペットでクリーニング。
仕上げはシリコンオフで綺麗に下処理して、、、


両面テープを、ドアの縁に、表2：内1の割合で一面に貼り付ける。



上と下には、少し強力な厚みの有る両面シートを使っておるのがミソじゃな。



この方が判りやすいかの？



変形部分にも、ここは同じ薄さの幅広タイプを追加しておく。



フラット面はそのまま噛み込ませればOKじゃが、変形部分は、先に挿し込まないで、ドライヤーで遠目に温めながら、噛み込ませて行くんじゃ。

そうしないと、結構寸足らずになってしまい、跡で逃げが発生して、外れる方向へ飛び出してしまうンじゃよ。

セット完了後も、裏面強めの表面弱めでドライヤーを充てながら密着させて行く。
表にきちんとくっつく感じにしながら、裏側は乗っかかるだけになる感じがベスト。
裏側の方に、接着面積を沢山持ってくると、表のシルバー部分の浮きが多くなるんじゃ。


上下の厚手両面シートは、慎重に作業しながらしっかり固定させる。
リアドアの下部分は、内側に切り込みを入れて曲げを発生させ、先を斜めにカットして、ちょっとデザインを加えてある。
この時も、切り欠き部分の作り出す「曲げ」が固定化されるように、ドライヤーで炙りながら成形。
念のため、切り欠き部分の繋がった面に、黒テープを張って置いたら上手く固まったぞ！

気温が暖かかったおかげか、軽いラウンド面などの浮きも出ず、ピッチリくっついて仕上がったのはラッキーじゃった。
冷えた時期に行うと、その時は位置決めが決まってても、翌日見ると浮いていることが良くあるンで、ドラ-ヤーの使い方に工夫が必要となるンで、時期が良かった気がするわい。
以前は、冷えた日の方が、ドライヤーで曲げた部分が直ぐに冷えて、そのままの形で落ち着くものだと思って折ったからの。


はい、出来上がり！