ACR50Wエスティマのドアミラーをキーレス格納式に！

今日のラストは、今回の本命的存在の「ドアミラー自動格納ユニット」の取付です。

ドアロックすると、ミラーが自動的に畳まれて、車のキーをひねると（ACCオンで）ミラーが開くと言う装置です。配線の追加で、ドアロックのオンオフで、ミラーを畳んだり開いたりすることも出来ます。

今も車には殆ど標準装備されていますが、5年ちょい前より以前の車には余り付いていませんでした。
商品はこちら。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00Z056P6S
さっきamazonを見てみたら、送料込みで2,700円で売ってたのでちょっとショック･･･
　
写真が少なくて済みません･･･。


散々手こずらせてくれたこのエスティマでしたが、ドアミラー自動格納ユニットの配線は楽でした！

スイッチの配線関係がコンソールにあるので、いつものようなドアの内張は必要有りません。
ただ。パネルは沢山はがさないとだめですけど。

先ずは、小物入れを外してビスの有無を確認。
ビスはありませんでした。


運転席の右面をバキバキ剥がします。

ここに、ダッシュボードのビスがありました。


スイッチ部分のパネルをめくるだけなのですが、付随部分もちょっと剥がさないとダメみたいですね。

スイッチ上の化粧パネルを外すためには、吹き出し口も緩めなければならないようです。
引っぱったらスッポリ抜けちゃったので、外しておきます。


化粧パネルがはがれました。

ここまで外して、真下にある黒いネジを2つ外して、左側にある凹みの奥にあるネジをせば、、、


ミラーコントロールスイッチ部分が露出しました♪

このテラス部分を掃除して、自動格納ユニット本体を載せたいと思います。（両面テープで固定）


ユニットはこの黒いボックス。

手前のハーネスは、中継ハーネス付きのユニットボックス配線セット。


解説図。

ミラーオープンはACC-ONで行うので、「ドアアンロック」の配線は使いません。


ACR50エスティマのカプラーマップ。

IG1とIG2から、それぞれの電源を戴きます。
両方とも「黒色ワイヤー」なので判りやすい！


この中継ハーネスのカプラー差し込みと、ユニットへ黒カプラーを挿して、赤と青のケーブルを、IG-1とIG-2にある該当ケーブルにはんだ付けしたら完成です。

動作時は、繋いだ最初だけは動作しませんので、一旦エンジンを掛けてから操作を行うと動き出します。タイミングで逆動作をすることもありますが、一旦動作が終了すれば自己復元して正常動作になります。

これを知らないと、正しく繋いだ場合でも、「失敗！？」と思って焦るでしょうけど、決して慌てないように！


実車の配線場所画像。


ここへの取付は、エレクトロタップではなくはんだ付けで割り込ませています。（写真撮り忘れ）
無事完成しました！
動作の確認が出来たら、ダッシュ類を元に戻して完成です♪

30分程でOKでした。
　

今日は沢山の作業を一度に行ったので、手が傷だらけです。