自分の車を持たなくなって以来、オイル交換などは自分でやっとらんかった。
本日久々ながら、家の車のオイル交換をしたンじゃ。（せざるを得なくなった･･･(汗）
昨日、母親を病院で下ろして直ぐ、車のオイル交換でオートバックスに向かったんじゃ。
小雨そぼ降るお天気じゃで、店に車は数台有るものの、結構早く出来そうな雰囲気じゃった。
軽自動車じゃで、3㍑のターボ用カストロールとPIAAのエレメントを購入し、会員証を出して、オイル交換作業の申請。
「あの黒いスティングレーですか？」
パッと見派手なホイールナットが災いして、「派手＝改造車」と思われてしまい、タイヤのハミ出し具合を厳密に測定されてしもうた。するとあろう事か、ホイール面が5mmほど出っ張っていたンじゃよ（フロント）。(+_＋ｏ）
今は、片方9mm迄のフェンダーモールも既に非公認になっとるそうでごまかせんし、大手老舗のオートバックスでは、車検が通らない状態の車に対しては、たとえオイル交換でも作業してもらえないンだとか･･･（汗
車高もマフラーもいじってないドノーマルなのに・・・
あ～あ。
会員は作業料金が無料なので、メカニックさんにお任せしようとしたンじゃが、そう言う理由なら仕方が無いので、また今までのように自分でやる事に。
従って昨日は、エーモン社が出してるオイル吸収箱とオイルパンのパッキン（金属ワッシャー）も買ってから病院へ。
余分な出費は両方で700円。パッキンは2回分有るンで、次回の交換時はオイル吸収箱だけでOK。
ただ、次は車検が6月じゃで、その時だけはディーラーでやって貰いましょうかの。
大きい車の時は、オイル交換を人に任せたことがなかったンじゃが、今の車は家の車じゃで、余り手は掛けないようにしとるンじゃ(*灬☆)＼バキッ！（嘘つけ！）
ってか、カーポート・マルゼン推奨サイズのこのホイールセット、車検アカンのかいな！！
6月に車検があるので、何か方法を考えておかなくては・・・
（6月と思っておったが9月の間違いじゃった･･･次も自分で）
・・と言う事で、揃えてあったオイル交換用ブツ一式じゃ。
● オイル ： カストロール／GTX DC-TURBO 5W-30
● オイルフィルター ： PIAA／TWIN POWER
● ガスケット（ドレンパッキン）
● オイル吸収箱 ： エーモン／ポイパック4.5㍑（この下は2.5㍑のしかないンで4.5㍑のじゃ）
●キリンメッツコーラ・・
●オイルフィルターレンチ
●ラチェットソケット色々＋メガネレンチ，スパナ
え？
なんで「メッツコーラ」が有るのかって？
それは追ってお知らせしますよ！
トクホのが最高なんじゃよ～♪
今回張り込んだのがこのフィルター。
色白でひ弱感ハンパない感じじゃが、何やら良さ気なフィルターじゃぞ。
汎用型の２倍、銭取られたンじゃが・・・。
後輪を輪留めして車をジャッキアップ。
エンジン下のジャッキポイントに充てて上げたら、両側に馬を噛まそう。
エーモンのオイル吸収箱を準備。
何かごちゃごちゃ描いてあったンじゃが、意味不明だったので適当に。
オイルが受けられれば良いだけの代物じゃでのぉ。
エンジンヘッドのオイルキャップを開けて、、、
下に潜って、、、く～っ！！オイルパンの14mmボルト・・・硬～っ！！
最初はラチェットでやっとったンじゃが、六角の角が半分ほどカットされたボルトじゃで、
直ぐさまメガネに交換じゃ。
ハンマーに手伝って貰って、端っこを細かく叩いて何とか緩んだぞい！
硬過ぎる時、上向きでのラチェット使用（体重が載せられない）は厳禁じゃからの。
手前に見えている黒くて丸いのがオイルフィルターじゃ。
MH23はフィルター位置がエエ所にあるわい！
ボルトはちょっと長めじゃで、手で緩めて行くとオイルが飛び出してくるぞ。
スポッとボルトが抜けた途端、汚いオイルがどばっと噴き出してきよるんじゃ。
なので、受け皿は長方形がエエですよ。
（飛びを見越して受けよう）
あ、そうそう。
手にはめているビニール手袋は、病室に沢山有るので拝借・・・
（結局、自分トコの精算時に載っかるんじゃがの・・・（汗）
次、オイルフィルター。
いにしえのフィルターレンチを懸けて・・・
むにゅーーーっと言う感じでノペーっと緩むんじゃ。
コイツはさっきよりも大きな口からオイルが出て来るんで、受け皿は良く考えて置いた方がエエぞ。
でも、古いオイルは殆ど無くなっているンで、飛び出しはせんがの。
出て来る時間が短いンで、カメラを準備した時には既にポタポタ～。
外したオイルパンのボルトのパッキンは、新しいものに交換じゃ。
赤い方が新品。
パッキンを組み込んだら、オイルパンに戻して締めるんじゃ。
感覚で覚えとるンで、トルクなどは忘れてしもうたわい・・・
新しいオイルを準備。
缶を少し倒し、オイルをクチバシ部分に少し出しておこう！
新しいフィルターのパッキン部分に、新しいオイルを塗り塗りする為じゃ。
（ハレーションしたので良く判らンかも知れないが、満遍なく塗布してありますぞ）
そして新しいフィルターを、外した時と逆の作業で取り付け。
締め付けも、むにゅーーっちゅう感じで締まりますわい。
PIAAのロゴが、もう少しで向こう側に隠れてしまう所じゃったよ・・・
ここで車をジャッキダウンしておこうかの。
次はエンジンルームでの作業じゃ。
エンジンヘッドのオイル口に、キリンメッツを・・・ではなく、尻部分をカットして差し込む。
漏斗代わりじゃな。
なので、トクホでも何でも関係ないンじゃよ・・・ほっほっほ。
3㍑全～部注ぎ込みましたぞ！
ここで一寸反省・・・
ペットボトルの底は、際々をカットすれば良かったぞ｡｡｡
もうちょっと長い方が作業性が良かったわい。
このサイズ（半分にした）じゃと、最初のウチはオイル缶が上手く倒せんかったんじゃ。
（溢しはせんかったがの･･･）
エンジンを掛けて、家の周りを歩行者速度＋αほどで一周。
・・・っちゅうことで完了じゃ♪
久々にオイル交換作業したぞい♪ 
自分の車を持たなくなって以来、オイル交換などは自分でやっとらんかった。
