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フロントウインカーは、ウイポジ導入時にLEDに交換してステルっといたンじゃが、リアはイエローバルブのまま放置。

そのLEDが明るくて良かったンで、またまたダイコン卸直販部で探してみると、S25の豆球ホルダータイプのバルブにも、次世代のLEDを搭載したタイプが登場しておった！

→http://store.shopping.yahoo.co.jp/dko/25603.html
このタイプは、丸いチップが並ぶタイプと違って小さな点々が光るだけなンじゃが、まるで繋がったように「面」で光る（光っている感じに見えてしまう）ンじゃよ。
リアのルームランプで経験済みじゃで、早速試してみることに。



作業前のリアビュー。

イエローバルブがはっきり判る。


アップで。




購入したS25シングルLEDバルブ（アンバー）ピン角違い150°と3Ωのダミー抵抗。

3Ωなンで、前の6Ωを外してもしっかりハイフラ防止になるそうじゃが、有っても問題無いンでそのままで。


バルブをアップで。



胴体部分も先っちょのプロジェクター部分も、ツブツブのチップがマウントされとるンが良く判るじゃろ。


ミニ脚立を準備して、その上に外したコンビテールを置き、イエローバルブを外す。



LEDに交換。



ダミー抵抗の取り付け場所じゃが、ストップランプのケース下のスペースが広いンでそこに。

何かワカランが、変わった形のボスの平面に穴を開けて、インシロック帯で固定する準備中！


がっちり固定。



配線中！



今回、このクリップを初めて使ってみた。

接触不良が心許ないンじゃが、その時ゃはんだ付けしたら良いンで今回はこれで♪


今回の作業台♪

ミニ脚立の上にマットを置き、バンパーの開口部に要らなくなったシーツを挿し込み、バンパーの傷防止の為にスカートにして作業。


続けてL側も。



しっかりと固定したら完成じゃ。


交換後の様子。



ビフォー／アフター。


交換後のリアビュー。

大きめの赤いのが残っとるンで特にどうってこともないんじゃが、黄色いのが無くなっただけかの。


比較用に作業前のを。



明るっ！！

昼間の可視能力はかなり良いンじゃが、はっきり言って、ウインカーには不必要なくらい明るかったわい･･･♪(汗
（バルブのみの点灯具合を撮り忘れてしもうた･･･取り付けた段階で点灯チェックしたのに｡｡｡）

パシッ！パシッ！と切れよく光りますぞ！！