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とうとう今日がやって来ちゃいました･･･。
リア硝子の無いL510Sミラクラシックにおっちゃん夫婦を乗せて1時に出発。

お店には1時20分に到着。






現車をチェックする店長さん。


・・・・・・3,000円ですね。

申し訳なさげに言う店長さん。

余所では10,800円取ると言われているくらいですから、これは仕方が有りません。

おっちゃんは、初めてのコラムシフトなので未だ運転を控えるってことで当方が運転。

一旦帰宅して、うちのスティングでコノミヤに買い物へ連れて行き、明日の納骨の準備でガソリンを満タンにして、粗供養を買ってからコノミヤに戻って来てピックアップ。
これだけの用事で疲れて仕舞ったとのことで、今日は運転無しとのこと・・・。あらら。



と言う事で、自分の用事を済ませてから、取り敢えずヘッドライトなどを交換しておくことに。



洗車はしっかりしてくれているので、ミラから外した装飾品類をととのえて行きましょう。



何気に外観を点検。



左リアドアにえくぼ発見。

12年落ちなのでご愛敬ですな。


では、ヘッドライトなどの交換開始しましょ。



スモール点灯。

暗い･･･。


ヘッドライト点灯。

これまた暗い･･･。


外しておいたカーメイトのH4ハロゲン。



交換前のH4バルブ。



左右交換に殆ど時間懸からず･･･。



スカスカなのですこぶる簡単！



交換。



バルブのブルーが漏れて光る感じ。


実際の感じはこう。



次はポジション灯。



まめ電のケースに入ってるけど、それはウチのスティングに付けてるんで、これは以前使ってた青みの有るLEDバルブ。



両方交換済みの点灯具合。



ヘッドライト部をアップで。



ポジションも少し青色なので、光に混ざる青みが多くなった感じ。


消灯時。



点灯時。


ぼやけた純正H4バルブから即解放です！

あとは、ナンバープレートのボルトを六角のステンレスタイプに交換したり。
ガラスの撥水加工は、既にされていたので今回はパス。

次は、既に買っておいたトヨタの時間調整式間欠ワイパースイッチを交換したりしたいと思います。
今夜から、明日の納骨のために親戚の来客があり、日曜まで時間が取れませんので、その後で！