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新入りのMH21Sにも、スティングレーに取り付けたトヨタ部品の時間調整式間欠ワイパーレバースイッチを導入するつもりで、部品は納車前から某ヤフオクでゲットしてあったンじゃ。
送料が要らなかったンでかなりお安く♪
･･と言うのも、見付けた出品者がいつも通る一ノ坪の解体屋通りじゃったンで、直接取りに行ったンで送料不要になったンじゃよ♪
じゃが、いつもの巌解体じゃなく、一ノ坪パチンコ屋の斜め向かいに有る桝井商店で♪


ハンドルコラムは、スティングのようなチルト式ではなく固定式じゃったモンで、コラムカバーが浮き上がらないタイプじゃで、メーターパネルを外す感じじゃな。
その分簡単にパコッと外れるんで問題なし。

作業は、エンジンかけてハンドルを立て、両サイドに有るビスを外す。

ダッシュボードのこのトレー、エエなぁ･･･（メガネ置いてるとこ）
NH23Sはこれがないンで不便極まりないンじゃよ！


先ずは左側。



次に右側。

底面にある隠し板のビスを一つ外して、中に隠されているもう一本を外す。
合計4本外せばＯＫ。


そのままでも外せるかな･･･と思って作業するも、上のコラムカバーがメーターパネル下部に当たるとコラムカバーに傷が付くンで、ここはメーターパネルを外す事に。

このオーディオパネルは、樹脂のボスで止まっとるだけじゃで、思い切ってバキッと剥がす。
メーターパネルも同様で、簡単にバキッと外せますぞ！


邪魔ものを除けたら、スイッチはヘソで止めてあるだけじゃで、ハーネスのコネクターを外せばスカッと外せますぞ。
外し方の詳細は、スティングの作業をした時のこちらのブログで↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/36691903/

左が元ので、右が時間調整付きの。
前回はBbのじゃったが、今回はラウム（NCZ20）ので。（どれも全部同じもの）
リアワイパーにも「INT」ポジションが有るので、将来的にリアワイパーの間欠かが簡単に可能！
おっちゃんはそこまで興味ないンで、いつかウチのスティングのと入れ替えとこかの♪

時間調整付きのに載せかえたレバーを元に組み込んで、、、



完成♪

以前に作業しとるし、内部の様子も判っとるンで、メーターパネルを外しても3，4分で終了。
この辺の組み立て方って、いつ見てもオモチャみたいじゃな･･･。


でもってこれ、いつも思うんじゃが、最初から付けとりゃエエのに！って。


この作業を調べてみると、ハンドルを外してる人が結構いるンじゃが、エアバッグがあるので怖い気がする･･･！ハンドル外しには星形ドライバーも必要じゃし（無くても出来るが）、電源なども外さないとダメじゃで、なんでそんな面倒なコースを選択するのかワカランわい。
カーナビやコンポの需要から、メーターやコンソールの方が簡単に外せるのって、随分前から定石なンじゃがのぉ･･･。


おっちゃんの買い物に運転指導で付き合って、、、

純喫茶で珈琲をおよばれ♪

実は昨日も買い物のついでに運転指導に出掛けたンじゃが、その時にこの喫茶店が休みで入れず、別の所へ行こうとした時に、おっちゃん石畳で躓いて転けてしまって、別の喫茶店を取り止めにして帰宅･･･。
動揺してしまったと言う事で、帰宅の運転はわしが･･･。

コラムレバーの手前に引く感じがピンと来ないそうで、もう少し練習回数を重ねないとダメなンじゃが、昨日はそう言う理由で切り上げとなった。


じゃが今日は大丈夫じゃで、この後自分で運転して帰ったぞぃ。



すると、上手い具合に雨。



細かい雨じゃったンで、、、



10秒の間欠が良い感じで。



当のおっちゃんは、運転に必死でその恩恵は実感無しのようじゃったが･･･(汗･･･ははは。

しかし、夕焼けが綺麗な夕方でしたわい♪