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昨年8月に、新品交換したクラクションのホーンじゃが、音がヘロヘロになってしもうたそうじゃ。
確認すると、片方だけ鳴ってると言うような物では無く、音が車のホーンじゃ無いくらいヘタっとった。
調べると、一つのホーンが半リークして干渉しとったようで、問題無い方のホーン一つでなら取り敢えずスキッと鳴るンじゃ。
じゃが、その鳴る方のホーン自体も、音圧がかなりやばそうな感じじゃで、ヘッドライトオン時には電力不足のような音になってしまうンじゃよ。

前回の交換はこれ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/36193538/


じゃで、新品でもノーブランドでは意味が無いと勉強したンで、やはり、メーカーでも純正で使っとる、ミツバのホーンを中古で手配する事に。

アルファホーンの音は、480Hzと400Hzで、視覚的にも少し低い感じじゃで、もう一つ高い音がするPROUDホーン（490Hz＋410Hz）に決めて某オークションでゲット。セットで送料込み1500円と格安で落札できたし、Tポイントがあったンでそれで購入。

MITSUBAメーカーサイト↓
http://www.mskw.co.jp/car/car-horn/hos-02b
ここで音が聞けるンで助かったわい！
しかもこのホーン、サイズがかなりコンパクトと言う事じゃで、軽車両には好都合じゃわい♪


問題のホーンをチェック中！

ボンネットヒンジ側、奥下側のホーンがアウトじゃった･･･。
外せば片方だけでサクッと鳴ったぞ！


ついでに配線と位置決めをやり直すンで、顔を外しての作業。



写真を撮り忘れて、先に一つ付けて、顔も戻してしもうたわい･･･



もう一つは、その後でも付けられる場所じゃで、取り付ける前にブツ単体の写真を撮っておくことに。



位置決めは、やはり面倒くさがらず顔無しでやった方がよいのう･･･。

前のような、1ヶ所のサービスホールに２つのホーン用ステーを共締めすると言うブサイクな形体では無くてセパレートにしたンで、後付け感が解消され、見た目もシンプルに仕上がったわい！


奥のホーン、出しゃばらず良いポジションに納まっとるわい。



もう片方は、サービスホールの制限からこんな感じで。

じゃが、前方から見たらコネクターしか見えんので、これまでのようなけばけばしさも無くスッキリ！

この後、配線をメンバーの内側に納めてロック帯で固定し、コネクターの上向きに開口しとる部分にテーピングも施して完了じゃ！



最後に、取り付け後の車撮影も♪

フロントビュー。



リアビュー。



ヨーロピアンサウンドで豪快な音量を確保できましたぞ！
対スイッチ反応もすこぶる敏感で、MOMOハンドルのホーンボタンが軽く触れるだけで鳴りおるわい♪
サンキューホーン時の音は軽く、警告時の長押し音はダイナミックになり、やっと安心して使える代物に納まりましたぞ！

前回買ったあの手の安いホーンは、新しいウチは普通に鳴るようじゃが、やはり30Aのヒューズを噛ますようなリスクの高い電気回路じゃで、耐久性に問題を抱えとるようじゃ。もう買わん方が良いっちゅうことじゃの。
勉強になったわい。

かなり前の話なンじゃが、7月20日頃、スーパーの駐車場で、高齢者のおばさんにリアバンパーを当てられたンじゃ。
けったくそ悪いンでブログにしとらんかったンじゃが、その御仁、バックで来てこっちのリアバンパーに擦りながら、未だそれに気付かず下がってくるンで、こっちから降りてボンネットを叩いて漸く気付くと言う有様。しかも助手席には、免許は返したものの元ドライバーの旦那が乗っているというのに、2人とも、こちら（左手）を水に、進行方向（後退）で右前ばかり見ているという変わり者。

車庫入れで、後ろ向きで左後方のスペースへ車を進める時、右前見ててどうすんの？
マジ意味がワカラン状況に、わしゃ当てられながらも、これは夢じゃ！って感じで真実味が湧かんかったよ。
まあ、結果的にはリアハッチも右リアフェンダーも当たっとらんし歪みも無く、リアバンパー交換だけで住むことになったンじゃが。


保険を通していたものの、面積範囲と保険料増加の都合から、現金対応になったンじゃが、そのスピードも遅く、行き付けのスズキアリーナサービスマンの配慮で、盆前に修理交換を完了して貰ったんじゃ。

そのバンパーは、スズキの部品センターからZJ3の色が塗られたまま来るンじゃそう。
しかも純正パーツと言う事で安心感も感じていたンで、手配してからの作業などが簡単に進み事なきを得たんじゃ。
所が、スズキ純正部品にも係わらず、色がかなり灰色寄りで、オマケに上部表面の仕上がりが「ユズ肌」になっとったンじゃ。少し時間が経ったら馴染むものか･･･？とも思うたンじゃが、やはりそんなはずもなく、イボイボ感の有る表面に、乗車下車時にも見分けの付くほどの色違いに我慢出来ず、スズキに申し出た所、再塗装して呉れることになったンじゃ。

それで代車を手配してくれることになり、アクションを起こしてから1週間目の今日、貸して貰えた車が『HA36Sのアルトワークス』じゃったんよ♪


先ずはスティングを走らせてスズキアリーナへ♪

台風も消えて、とても良い天気じゃわい！


借りてきましたぞ、HA36S！



ダダン、ダン、ダダン・・ダダン、ダン、ダダン・・
ダダン、ダン、ダダン・・ダダン、ダン、ダダン・・

わしゃ、ターミネーターの裸の顔に見えるンじゃが･･･。
（シュワちゃんの皮膚が無くなった時のヤツ）


これ♪

ターミネーターに登場する人型ロボット、T-800スケルトンの目にそっくり♪


横姿も。

天気が良すぎて、白い車はハレーションが激しくて撮りにくい…。


影に置いてもう一枚。

少しディテールが見易いかの？


リア。

微妙な感じじゃ･･･。


「WORKS」のエンブレム。

じゃが、このテールは貨物車みたいじゃぞ･･･(汗
窓下のメッキウイング、どうしてメッキなんじゃろ？プロテクターにしか見えンが。
取り付け方法もメーカー品っぽくなく、上部に寸足らずのモールがあるンじゃが、自分で付ける場合でも、こんなイージーな構造にはせんがのぉ。


アップで誤魔化そうかの。



リア俯瞰ビュー。



ドライバーズシート部。



メーター。



スモールオンで撮り忘れ･･･

もっと白い部分が映えるンじゃが、、、


純正レカロシート。

バック時の視野は、しっかりと邪魔されてしもうたぞ･･･。


しかも、脇と腿のホールドが固定式じゃで、身長と身体のふくよかさの具合によっては、足が届かなかったり、コラムアンダーに腿が当たったりして、運転姿勢が上手く決まらない人が結構居るらしい。



ワークスなのに、4人乗ってもゆとりある車内･･･。

これはかなり意外じゃったぞ。


リアに座ると、前方の視界もイマイチじゃ･･･




板金屋の仕事が立て込んどるそうで、1週間から10日ほど、音響無しの状態で過ごすことになりそうじゃ･･･。
ま、運転の方を楽しんでみようかの♪

でもって、返す時にはまたピカピカにしてあげるからの♪
（→https://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/36373989/）