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突然ネタが無くなり、ヒマです。









3月14日の近況写真。


誰か車、買わないかなぁ～。
で、触らせて呉れんかな～。

今日は3月の十五夜。
幸いお天気が良かったんで、昼と夜の2度撮ってみましたぞ。

今日の満月は、2017年3月12日23時55分頃。
　
夜は少し朧月になっとったもンの、姿はしっかり見えちょりましたぞ。
今年の十五夜、3ヶ月連続良い天気に恵まれちょりまする～。







17時40分。
家の前で見付けたお月さん。

上り始めた月はとても大きい。

沢山の烏が鳴くから帰ろう！

相机：NIKON D2x
鏡頭：NIKKOR AF-S DX 18-300mm ED VR
露出：f/8.5
速度：1/320
感度：ISO250
聚焦：450mm


みるみる上に上がって行く･･･。


相机：NIKON D2x
鏡頭：NIKKOR AF-S DX 18-300mm ED VR
露出：f/7.6
速度：1/250
感度：ISO250
聚焦：117mm


夜、少し雲行きが怪しくなってきてるので、23時55分を待たずに22時半にパチリ！


相机：NIKON D2x
鏡頭：NIKKOR AF-S DX 18-300mm ED VR
露出：f/5.6
速度：1/250
感度：ISO100
聚焦：450mm

来月は4月11日の15時9分の昼間だそうじゃ。


満月画像直URL：
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/17158863_1237240646324519_3819560794384180554_o.jpg?oh=8b809c90ac2e36d3082c8202639e75d7&oe=5960A002

昨日、合鍵を頼む場合、持込は拒否されると言う事実を目の当たりにしたものの、このまま引き下がってては何でも屋の名折れ。
で、京都中の（とは言っても数件で、途中である事が判明して放棄したが･･）鍵屋に電話してみたのですが･･･。

数件目で耳にした、「持ち込みキーの拒否」が京都鍵屋協会からのお触れだった･･と判明した為、矛先を、直ぐお隣の大阪へ変更してみたのでした。
すると、、、最初に電話した楠葉のお店が、「部品のリスクに関する事柄を理解して貰えればOKですけど」との回答！

そのバックグラウンドってのは、先のブログに書いたリスクなどに関してで、それを苦情にされたら商売できないというもの。こちらも技術屋出なので、それは当然周知の状態なので、お互いリスクを納得した上でお願いできる事になりましたぞ♪



お店の名前とHP（店長さんご了解の上で紹介）
・K.Ｔロックサービス／http://ktlock.la.coocan.jp
・クイックマップ！！／http://yahoo.jp/sHBD_e

17時55分に入店しました。　


作業が済むまで、隣の茶店で時間つぶしでも･･･と思った所、、、

「こんなの速攻ですよ♪」
との事で、店内で座って待っていたのですが、珈琲が湧くよりも素早く仕上がりました！


5分でOK！！

ありがたや～！
オリジナルキーが12年前のものなので、それよりも、消耗を見越して０．１mm少なめに削ってあるとのこと。
流石プロフェッショナルですね～、勉強になります♪

ピッタリにして、削りすぎになった場合に直せない･･と言う事も考慮した上での作業らしく、店前に停めてあった車を見て直ぐにチェックできると思ってくれたようで、「あの車ですか？」と訊ねられたのですが、残念ながら、昼間の鍵や訪問では、その辺りも考慮してわごちゃんを借りて走り回っていたのですが、夕方から買い物に出掛けるから車を使う･･との事だったので、今は自分の車で来ていたために出来上がり速攻チェックが出来ませんでした･･。
でも、しっかりした職人魂の塊みたいな人なので、99％大丈夫でしょう！（･･と、勝手に思いこんでいます）


帰りの道すがら、とてもすっきりした気分でスティングを転がしていたら、真正面に見えた丸～いお月さんが、更に気分を癒してくれるのでした。


いやあ、一時はどうなることかと思いました。
最悪の場合、鍵部の出っ張りを折り、リモコンユニットとして使うしかないと思っていましたが、K.Tロックサービスさんのお陰で無事完成できたので、『スペアリモコンキー調達委員会』は、不名誉な解散を免れ、円満に解散することが出来ましたぞ♪

出来たてを早速試そうと、夕方買い物に出ちゃったわごちゃんをアテにおっちゃんの家に来たのですが、外食も兼ねての外出だったとのことで、現物チェックは夜の8時に。

鍵問題で困った人への援助として営業されている、プロ根性の職人さんだけあって、使用フィーリングは何のストレスも無くスムーズに♪
へたすると、オリジナルよりも快適かも♪

関係ないけど、スティングのグリルランプを一昨日作業しておいたんで、綺麗に発光出来るようになってるし～❤️

めでたし、めでたし♪

昭和10年代のおっちゃん、無線式のリモコンキーは今回の車で初体験じゃで、その便利さを堪能したらしいんじゃ。
で、「リモコンキーのスペアが有ると良いんじゃが･･･」と困っていたんで、ここに『スペアキー調達委員会』を立ち上げることに。





現在スペアキーは、ディーラーで買ってカットするのが一般的というか、それが正当と言う事らしいんじゃが、そうとは知らず、amazonで売られていたスズキ純正の白紙ロムのリモコン付きブランクキーを買ったわし。



ジムニー用として売られとるんじゃが、MH21Sの説明書も付いとると言う情報を元に購入！
届いた商品には、、、

きっちりMH21Sの設定説明書もありましたぞ❤️
ジムニーの場合は、バッテリーを外して作業する必要が有るという事なんじゃが、MH21Sは、運転席に座って作業するだけで全て完了するんじゃ。


さて、喜び勇んでリモコンの設定をば。

先ず、説明書に従って順に進んで行くと、最後は勝手にドアロックが反応し、その時点で自車のリモコンコードがキーに受け付けられた事になる･･･っちゅう流れだそう。


その事を元に、説明書の文面をかいつまんで解説しましょうかの。

①　先ず、車輌を下記の操作に従って初期状態にする。
　　・キーを抜く。
　　・ドアを全て閉める。
　　・運転席のドアロックを解錠状態にする。

続いて設定作業へ。

②　運転席のドアを開ける。

③　キーを挿し込みエンジンを掛ける。
　　・10秒以内にエンジンを切り、そしてキーを抜く。
　
次に、キーを抜いてから20秒以内に以下の④～⑥の作業を完了させる事。

④　運転席のドアを開けて、ドアスイッチを３回押す（閉め→開けを３回すると言うこと）。　
　　（説明初文面：キーを抜いてから２０秒以内に運転席ドアを３回閉←→開（ドアSW OFF←→ON）してください。）

⑤　再度、手順③を行う。
　・この時点で登録モードに入り、ドアロックの動作が、「施錠→解錠」の淳に動作するので、それを確認できたら、ニューキーへのリモコンコードが送信されてる筈じゃ。

⑥登録したいキー側の送信ボタンをして、施錠→解錠の動作を確認できると、リモコンコードが受信されて完了となりますぞ♪

ただ、ここまでの作業を、かならず20秒以内に遂行せよ！

で、OKじゃ。



白紙だったキーに、わごちゃんのコードが入ったんで、次はキー部分のカットをして貰わねば！
･･っちゅう事で、いつも出掛ける合鍵屋さんに行ってみると、
なんと！！
「持ち込みは受けられない」との返事。

ネットで調べると、持ち込みの場合のキーが顧客の物で、それを失敗してもスペアが直ぐに無かったり、ドコの馬の骨か判らないキーの材質によっては、お店のグラインダーがバカになって仕舞うというリスクも有って一律に持ち込みを拒否っとるらしい。

中にはかなりウザイ顧客も居るらしく、何らかの原因でカッティングを失敗したらしいんじゃが、それを受けて顧客が切れて、弁償に十数万吹っ掛けて揉めたという話しも有るとか。

そう言う理不尽な顧客（テメーは神様気分）が居るお陰で、普通にカットしてもらえる技術環境を普通に利用できなくなってきているそうじゃ。



うう～っｍ、
困った･･･！
スペアキー調達委員会は、目的を達成出来ずに解散することになるのじゃろうか･･･！？

タイヤとホイールのセットが、今日の2時過ぎにカーポートマルゼンから送られてきましたぞ♪
時折霧雨の舞う妙な日じゃが、天気予報を信じて作業開始！

タイヤ交換用の工具が充実した現在、4輪交換は30分コースじゃで、天候との追いかけっこでも何とかなるじゃろう。

見直しに至った経緯はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/39414142/





届いたタイヤはこれ！

セット内容を再度ご紹介。
タイヤ　：　GOODYEAR／EAGLE LS2000 HibridⅡ 165/50R15 72V　窒素エアー＆バランス込み
ホイール：S-HOLD GRANZ・SE（シルバー&リム･ヘアライン入りポリッシュ） R15-5J インセット+45　
4本合計34,000円と、なンとも凄い低価格♪
（店のWEB販売の方は、組み込みバランス費用が必要になり合計35,240円と少し高くなるンで、今回は、Yahoo!ショッピング経由で手配した）

梱包が簡素化され、新しくラッピングのみになっとったんじゃが、剥がすのに注意が必要。
刃物でタイヤを切ってしもうては大変じゃで、ハサミでカットするのが安全かも。
今までのように、箱で送ってきて欲しいけど･･･。


無事開梱！





車を預かって来ました。



応急タイヤ側。



ホイールナットは、以前ワゴンR-RRに付けていたホイールに使っとった17mm径のものを引っぱり出して、陽の芽を見させてやることに。

純正のナット、これよりもショートで使えたンじゃが、折角の新品ホイールじゃで、ピッカピカのメッキ仕上げ版の方が映えるしの。
あ、箱はウチの車に使っとる22mmショートタイプのものじゃ。


中身はこれ。

頭がちょっと飛び出す感じのもの。
ただ、花形のロックナットが4つ入ってますぞ♪


作業を一つ終えて仕舞い、新品タイヤの整列を撮り忘れてたので残りだけでパチリ！



前輪作業中！

外すホイールのナットが19mmなので、外す時と付ける時のボックスソケットを取り替えないといけないのが面倒･･･。
ロックナットの専用アダプターソケットは17mmじゃで、付ける時のソケットが共通でホッとしたり。


後輪作業中！

CRCもきっちり吹き付けて♪


交換時の走行距離を写真でメモ♪

110300kmでの交換。


反対側の後輪から前輪へと交換完了！



では、その勇姿をシャープな画像でご披露しましょう！！！

シャキーーーン！！



ババーーーーン！！



ええんでないかい？



これも親バカ感情かいの？



サイドビューで比較。

交換前。



交換後。

ふふふふ。
やはり社外アルミで大分イメージが変わりますなぁ！


コラージュの時の画像も。

あ、向きが逆でした～！


次はこんな感じでローダウン化に！！？

ははは、人の車なのでここまでは無理無理。


今までお世話になったタイヤ達。

短い間でしたがありがとさん♪
（矢印部分にクギも写っとりますぞ！）


納車後、ご夫婦を入れて記念撮影しておきました♪

へへへ。