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本当にアルミホイールの交換が実現した、K13マーチのさぶちゃん。

一連のコラージュによるアルミホイールのシミュレーションプレイの流れから、ローダウンのイメージも加工してみることにしたンじゃ♪



先ずは先日も載せた画像から。

実物写真はこれ。


そのローダウン。


折角じゃで、17インチでも加工しといたよ。



横から見たのもローダウンしてみた。

実物写真はこれ。


そのローダウン。



ほんのちょっとじゃが、ダウンさせるとタイヤが小さく見えたもンで、ワンサイズ大きめのニスモ仕様って感じでイメージでして加工してみたンじゃ。


これも17インチで加工しておくことに。



やっぱ下げた方がバランス良くなるのぉ･･･。
国産車純正の場合、鉄ホイールが標準装備されていることもそうなンじゃが、やけに車高が高いっちゅうのもどうかしてるぜ！って思うのはわしだけ？


是非、画像をクリックしてポップアップさせ、比較して見てみてください。
ドコをどう弄ったのかばれちゃうンじゃが･･･(^灬^ゞ

https://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/40519422/
ご近所さんのK13マーチ、前回このブログで決定したアルミホイール付きタイヤ交換ですが、ブツが揃ったので早速作業です。

タイヤは翌日到着したのですが、ホイールナットが未着でした。
今回頼んだドバイメーカーのアルミホイールですが、心配を余所に中々格好良かったです😃
で、ナットの方もその翌日の今日無事到着したので、早速現車を預かってきました！
　　
ホイール＆タイヤ：39,200円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/aut…/WH00989-MT00190.html
ホイールナット：1,680円
https://store.shopping.yahoo.co.jp/m…/Outlet-Nat-short1.html
合計40,880円/4本🚗


昨日到着したホイール。

ドバイのメーカーHRSのH-290という商品。
15インチ／6.5J／+45／PCD100／4穴。

タイヤのドットマークがエアバルブの所にキッチリセットされていました！


これも。

4本とも律儀に揃ってセットされていました♪
AUTOWAY、正真正銘タイヤのプロフェッショナルなんですね。

マルゼンではこうはいきません。
情けないことに、何時も無節操でバラバラです。

このドットマークをバルブに近づけることで、ホイールバランスを取るときのウエイト(おもり)が少なくて済みまます。ピッタリの場合は、バランス無しで行けるくらいです。


斜めから。

この中華メーカータイヤ、ネット販売の画像よりもハンサムな仕上がりの商品でした！
彫りもしっかりしてますね。


MAXTREK社のMAXIMUS M1。

左右非対象タイプ。
サイズは185/55R15 V82。


溝部分のアップ。

コンフォートタイヤらしい設計ながら、取り付けたときの形状がとてもスマートで格好良い。
どこが膨らんでてとかショルダーと接地面との線引きが不明確だとか、全く感じられません。


ホイールが来た日、肝心のショートナットが来ないので、ホイールにワックス掛けをしておくことにしました。



並べて見てみる。
（一番向こうだけワックスが塗られたままです）

そうそう！
商品が届いて開梱してビックリしたのは、タイヤには既にワックス掛けされていました！
AUTOWAYのサービスコンセプトは極上じゃないでしょうか♪


ワックスの儘のはこんな感じ。(^灬^



磨き終えたので、タイヤの表示などもパチリ！

「OUTSIDE」の文字。


裏面も。

こっちは「INSIDE」の文字があります。


裏から見たホイール全景も。



で、スティングレーに充てがってみました。

やはり普通車用なので大きいですね。
兎に角幅が6.5Jも有るのでしっかりしてます。
羨ましい～。（軽車両には入らない）


この日はここまでです。

4日の夜は中秋の名月で、天気が良かったンでしっかり記録！


今日届いたホイールナットは22mmのショートを選択しました。

もちろん協永産業製。


K13マーチ「さぶちゃん」を自宅前に回してきて、、、



スチールホイールのホイールキャップを外して、、、



持ち上げ作業開始！

ジャッキで上げたらウマで保持！


新旧タイヤ比較。

色んな面でアルミの勝ち。

鉄のホイールで売る時代っていつまで続くんでしょうね？
最初からアルミを付けて仕舞えば済むことなのに。
原価も安くなってるし、今日のこれなんてセットで39200円。
仕入れって幾らなの！？って思っちゃいます。


せっせと交換作業進行中！

このホイール、ナットを放り込む部分の表面が斜めなので作業性の悪いこと！
センターハブのスペーサー無しで取り付けるので、中心位置の確保は充分時間を掛けてやりました。

まぁそのお陰で、中央が格好良く凹んだデザインになっているのですが･･･。


スタッドボルトの入る穴が大きめみたいですね。

タイヤがぶら下がった状態になって、21HEXサイズのソケットが、ホイールを少し持ち上げないと、そのままでは入りません。


まあ、それでも4本ピタッと装着完了♪



コラージュ画像と比較してみましょう！

かなり近いですが、やはり実物の品格には適わないですね。



親バカショットをば。
格好エエんちゃう～？



ホイールだけで、こんなにも見違えるんですね･･。

当方、鉄ホイールの車を買ったことが無いので、自車でこの実感は経験無し。
（ダサい純正アルミホイールの経験は有るけど）


コラージュで車高を下げてみました。

ここまで出来るとかなり嬉しいけど、所詮人の車なので贅沢は言えません･･･。


新品でしか味わえないこの模様。

パターンも格好良く仕上がっているので、乗車感覚が期待できそう！


コラージュ画像と違って、ホイールスポークの彫りの深さが素敵ですねぇ♪

走ってきました。
静か。
ゴロゴロ音が少ない。
柔らかいコンパウンドの感触が、将にコンフォートって感じながら、ワイドタイヤなのでそこそこ喰い付きます。


台湾製のホイールと中華製のタイヤながら、これで4万円ならかなりのCPの良さですね♪

次は3年後、若しくは15000kmで交換ですが、この車の場合、走行距離は伸びませんから、やはり3年後ですね。
その時は、ケンダのKAISER 185/55R15に入れ替えれば、オール込みで24,500円で済みます。
今回と同じ、マックストレックのマキシマスM1の場合は、同じく18,500円で済みます。


先に付けておいたマフラーカッターが、ここに来てナイスなアクセントになってる･･かな？^^



更に超ローアングルで撮ると、立体感の有るホイールのお陰で格好良さが引き立ってる感じに♪

それにしても、あぁ～、腰が痛い　　･･･歳です。

ちゃんちゃん！

HRS H-290をスティングにも履かせてみようと思い立って早速画像加工作業♪












先ずは現在の様子。



でもって、H-290を履いた様子。

なンか結構素敵。

買い替えしたくなってしまうではあ～りませんか！！

これ、なかなか宜しいンでは有りませんか？

うう～ん、、、欲しいなぁ～･･･（気付いたら、爺さん言葉じゃなくなってる！）


もしそうする場合は、ホイールだけ買ってKENDAのKAISER KR20を入れるンは当然。

しっかりJWLマークが付いてるンで問題なし（･･と思う）。


でも軽車両なンで、6.5J幅のホイールが、そのままで入るとは思えない･･･。
（それでなくても、今の5.5Jでさえ、ステアリングを切った時だけ前方内側に当たるのに･･）

前回のシミュレーションで少しピンと来てなかったンで、もう少し別のもテストしてみたンじゃが、そんな中、持ち主さんから吉報が舞い込みましたぞ！！
前回のブログ→https://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/40487375/

持ち主さんに、タイヤのみで2.5万（165/70R14）と、ホイール込みで4.1万（185/55R15）のお話しをしたら、即答で『ホイールとタイヤのセット』をご選択～♪
わし的にも意外じゃったが、今4万を投資すれば、次回のタイヤ交換で55扁平タイプの選択肢が増えるので安く買えると言う事も話したせいじゃろう。
こうなると、もっと他のタイプは何か無いかいな～･･と楽しくなり、探す気持ちに力が入ったンじゃ。


で、AUTOWAYさんだけが専属輸入販売しとると言う、ドバイのメーカー『HRS『の15本スポークのアルミホイールにロックオン！！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/autoway/WH00989-MT00190.html

これ、わしがY33グロリアに履いていたリネアスポーツのスペチアーレにそっくり！

F：225/40R18　
R：255/35R18


・・と言う事で、早速K13さぶちゃんにも履かせてみることに。

HRS H-290／R15-6.5J



４穴のサンプル画像は全て17インチなンで、ハブ部分を15インチサイズにして貼り付けてみたら･･

実物ではフィンの部分がもう少し太めになると思うが、結構見られる気がしますぞ！


このタイプにはブラックも有った。



ブラックなら、先日エッセに履かせたヴェルヴァのスポルトも予算範囲じゃで履かせてみる。

R15-4.5J。


以下、この時にシミュしたホイール。

エスホールド・グランツ　シルバー／R15-5.0J（わごちゃんの実車の画像から貼り付け）

AMDのM103と同デザイン。


AMD RS10／R15-4.5J



ZACK_JP112／R15-5.5J

これが気に入って納得しかかっていたところに、持ち主さんの許可が出たので、勝手な空想から本腰を入れることとなり、HRSのH-290で進める予定になった次第。
因みに、ホイールのインセットは全て+45。

H-290以外は全てマルゼンとマルゼンのルート88というアウトレット製品販売部門からの選定。
結果的には、表示価格がそのまま購入価格になる事で、安さが極まるAUTOWAYの方から手配する予定。
マルゼンの場合、34,000円表示で送料無料と謳ってても、工賃を足せば5,000円アップになり、ナットを足すと更に割高になって仕舞うンじゃ。マルゼンルート88の場合、こちらは工賃諸々が込み込みながら送料が必要じゃで、こちらもナットを足せば結果的には割高。マルゼンは、同じお店で何やってんだか…？って感じは否めん気がしたわい。


AUTOWAYのH-290販売ページを見てみると、タイヤは4種類から選べるンじゃが、KENDAのKAISERみたいに、安いのに高い評判が売りの、中華の「MAXIMUS M1」に決定。

タイヤのトレッドラインが「5本」になっているところがお気に入り。
このセットで、サイトが発行している1,000円引きクーポンを入れて39,200円。ホイールナット（ロックナット無し）が1,680円なので、締めて40,880円也！

国産の場合、コンパクトカーや軽車両のタイヤは、サンプル画像と違ってるケースが殆ど。真ん中のトレッドが無くなっているのが多く、デザインだけじゃなく、直進性が損なわれとることになるンで気に食わないんじゃ･･。長い目で見て、信頼面だけで買っているというのが正直なところ。

185/55R15のタイヤじゃが、昨日、近所のUPガレージでKENDAのKR23を見て来たンで、結構しっかり幅広で良い感じじゃと思う。しかも今回のHRS H-290は、4穴のR15ながら「6.5J」の幅を誇るんで、エレガントな15本のフィンと相俟って、かなり良い仕上がりになる…と思うンじゃが(汗：15インチの写真が無いンで、フィンとハブ部の仕上がりがどうなっているのかちょっと気になるンで･･）


さて、今回付けた似非チタンマフラー（カッター）でちょっとドレッシーなさぶちゃんに、このアルミとタイヤセットが導入されたらどんな見栄えになるかいのぅ～♪

早速シミュ❤️

画像の幅を加工で思いっきり狭めただけじゃで、立体感が無くなって仕舞ったわい…。

じゃが…人の車で目一杯楽しむわし♪