あまっちのブログ一覧

こんばんは

今日は、久々にちょっと長めのドライブに行ってきました。
目的地は、碓氷峠・野辺山です。

5:30に起きて、軽く朝飯を食べ出発。ガソリンがあとひと目盛りしかなかったので、関越入る前に給油。

まずは碓氷峠を目指します。目的地を横川駅にセット。上信越道、松井田妙義ICで降りて18号を進みます。かつて、この横川駅から碓氷峠を越えて軽井沢まで鉄道が繋がっていましたが、新幹線の開業で廃止になってしまいました。横川駅は駅弁『峠の釜飯』でも有名です。



今回は、駅の写真だけ撮って軽井沢へ向かいます。
もちろん、バイパスではなく旧道？で目指します。というのも、旧道だと、鉄道遺産の『めがね橋』が見られるので。
レンガ造りの重厚な作りでした。碓氷峠をアプト式（機関車に歯車が付いていて、歯車を噛み合わせて進むんです）で超えていた頃の物が今でも残っているなんて凄いです。



のんびりと碓氷峠を越えて、軽井沢へ着くと、マラソン大会開催中で、ちょっと迂回を余儀なくされました(>_<)

で、で、いよいよ野辺山に向かいます。
野辺山といえば、『日本鉄道最高地点・JR最高地点』（標高日本一）があるんですよ！


小海線、野辺山駅。カワイイ駅舎です。
野辺山周辺には、画像左の牛みたいなのが沢山いました(´ω｀*)ｶﾜｲｲ

因みに、野辺山駅周辺でもマラソン大会が開催されていて、一部交通規制（^^;

野辺山駅から少し行くと、例の最高地点の印があります。





日本鉄道最高地点を見たあとは、野辺山駅からほど近い、国立天文台『野辺山宇宙電波観測所』を見学してきました。
宇宙からの電波を、とても大きなアンテナで受信して、宇宙や太陽などの謎を研究している施設です。
メインは直径45mもある巨大望遠鏡ですね。望遠鏡といっても、電波を受信するアンテナです。


その他にも、『ミリ波干渉計』



太陽の画像を撮る『電波へリオグラフ』という物（小さなアンテナみたいなの）



日々、宇宙の電波を受信して、様々な謎に挑んでいるらしいですよ( ´ ω ` )
見学は無料なので、是非ご覧になってみてください。

その後は、ずーっと山を下ってきて、小淵沢まで行き、中央道経由で帰宅となりました。
久々のちょっとロングドライブでした（約400km超え）が、アイサイトのおかげで、疲労の度合いが違いますね(^-^)

こんばんは。

昨日のブログで最後に予告しましたが、今日は山梨は甲府まで行ってきました。
それは、題名の通り、スピーカーを交換するためにわざわざ山梨まで行ったのです(笑)

今まで、音質に拘ったことは無かったんですが、やっぱり、車の性質上、折角なのでスピーカーもランクアップしてみようと、検討を始めました。
以前から気になっていた、ダイアトーンについて、とある方に聞いてみたところ、スバルのオプションで「ソニックデザイン」も推してるよ、との意見を貰いました。
調べてみると、この『ソニックデザイン』は、車種に合わせて、スピーカー本体や箱を作っているらしく、見た目も変わらず、いい音が手に入り、しかも、お値段も少しお安め。そして、ナビとのチューニングも工賃込みでやってもらえる。

これは！と思い、「ソニックデザイン」のHPを見ていると、勝沼で体験イベントがある事を知り、先月勝沼まで行ってきました。
そして、その場で見積もり・契約となりました。

そして、今日、山梨県甲府まで行って、交換してきました。
取り付けを行う「ソニックプラスセンター」は銀座にもあるのですが、せっかくなら、ちょっと遠出して、音質の変化を楽しみたいじゃないですか？(笑)



開店一番で伺って、約2時間半で取り付け完了。取り付けの間は、無料で代車（オデッセイでした）も貸していただき、勝沼まで足を延ばしてきました。

交換後、オーディオを再生してみると、純正品よりも、ボーカルの声などがクリアに聞こえるようになりました(^-^)
普段は、ウォークマンをBluetoothで接続しているのですが、有線の方がより綺麗に聞こえるそうです(^-^;

諸々の確認と支払いを終え、購入特典の、オリジナルラベルのワイン（ボクはお酒飲めないので、親父へのお土産に）やマスコットぬいぐるみ、キーホルダーなどを頂き（これが目的で即決？ｗ）、


そのままドライブに出掛けました。

峠を越えて、富士吉田で給油をして、千円札の富士山で有名な「本栖湖」へ。
初めて、来たんですが、あの景色を見ることができました(^-^)ちょっと霞んでたけどｗでもとても綺麗な景色でした。





道の駅「朝霧高原」で牛乳ソフトクリームを食べて、



駐車場でも富士山をバックに記念撮影。



帰りに、ようやく「3,000km」を突破しました。

走行中に撮影してしまって、すみません。。。

こんばんは。

SporVitaに乗り換えてから、初めて奥多摩へドライブに行ってきました。
いつも、奥多摩に行くときは下道だけで行くので、いつも通り下道で出発～。ちょっと遅く起きたので出発が10時半を回ってしまってました。

GW終盤だからか、都心部は比較的空いていましたが、新青梅街道走行中、結構渋滞が発生していて、チョビチョビしか進まない。。。みんな、週末は近場でお出かけでも考えていたのでしょうかね。
予定してた時間から大幅に遅れ、奥多摩湖に着いたのは14時。3時間半も掛かってしまいました。。。遠かった。。。

奥多摩湖小河内ダム近くにある、『奥多摩　水と緑のふれあい館』の中にあるレストランにて、遅めの昼食。
『奥多摩清流定食1,000円』なるものを注文。結構ボリューム満点です。ご飯も見た目より多いです。お腹一杯になりました(^-^)


そして、いよいよ奥多摩周遊道路へ。
休日ということもあって、2輪ライダーの方も沢山。ライダーには安全と思われる場所で抜かしてもらって、比較的のんびりと？走りました。

途中の『月夜見第1駐車場』で景色を写真に撮り、看板と共に撮影。



奥多摩周遊道路、ここ数年で料金所跡のゲートがすべて撤去されてしまってました。
代わりに、「奥多摩周遊道路」の看板がそれぞれの入り口にありました。
料金所跡、元有料道路っていう事の証みたいで、好きだったんだけどなぁ。。。


今回は、五日市に抜けずに、初めて都道・県道33号「上野原あきる野線」を通って、山梨県上野原へ抜け、中央道経由で帰宅しました。

今日は、日中グングン気温が上がり、車内の温度表示が30℃に達した瞬間もありました。暑かったよぉ。
道中、窓開けだけではどうしようもなくなって、エアコン使ってました。奥多摩でも、山の上なので、少しは気温下がりましたが、それでも、25℃はあったんじゃないかっていうくらいでした。


そして、明日は、ちょっくら山梨へ行ってきます。
何のために行くのか？果たして？

お台場で開催されている、『SUBARU ACTIVE LIFE FES!』に行ってきました。

様々な体感プログラムを通して、スバルの車を知ってもらおうという、企画です。

見て体感では、スバル車ラインナップ、水平対向50周年展示。レヴォーグとスバル1000の展示と、歩みのパネル展示。



乗って体感では、0次安全、ついていく、スラローム体験、ぶつからない、登って下る、スバル車体感。

色々なコーナーでスバル車の安全性等体験してもらおうというものです。

『0次安全体感』は、車の死角をいかに無くすか、運転しやすくするにはどうしたらよいのか等、スバルの車作りについて知ることができました。



『ついていく！』『ぶつからない？』はお馴染みアイサイトを使った、体験です。





『はしる、まがる、とまる！』では、実際にスラロームコースを自分で運転できます。普通、この手の体験は同乗走行が当たり前みたいですが、スバルの意気込みを感じましたね(^-^)
急発進・急停車・低速スラローム・中高速スラロームと体験でき、しかも、S4とXVの2車種とも体験できるのです。



『のぼってくだる！』は、フォレスターを使って、登坂路に見立てた坂道を同乗で、上り下りします。



『スバル車体感』は一般道の試乗です。これは、終了間際の時間以外埋まっていたので、断念。まぁディーラーでも試乗はできますしね。

スバル車オーナーとして、もう知ってますよ的な内容ではありますが、今、注目されているアイサイトや、X-MODEについて改めて勉強になります。
そして、スバルの車作りや、運転する楽しさも再認識したイベントでした(^-^)
とても楽しかったです。