KTS 6点式スーパータワーバー  

少し走っただけで、間違いなく剛性があがったと思いました。
純正等、通常のタワーバーはピン接合(2点)で構成されているものがほとんどで、一定方向の入力にしか効力をはっきしないのが現状と思います。こちらもピン接合ですが、4点で固定しているため剛性が確保できたのかと思います。
取付は内装の加工以外はボルトオン(ボディ側のナットを利用)で装着可能です。画像の通り一部パーツが取付できないなどの弊害がありました。。（私だけ…ｶﾅ
若干加工をすれば取付できるので現在加工中です。。。
フィッティングに関しては私の場合はピッタリでしたので、長穴加工もせずに取付できました。溶接もしっかりしてありますし、そんなに重たくもありませんでした。5Kｇぐらいかな★色が車に合わないので(他の理由はブログ参照)黒で塗装してあります。

値段の割には取付もし易いしフィッティングも良い、個人差はありますが剛性も体感できるのでお勧めの商品ですね♪

関連情報URL：www.kts-web.com/product/stiffnes/index2.html