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  9. BLITZ 車高調 ZZ-R [メカメカＥＫ９]
メカメカＥＫ９の愛車 [ホンダ S660]
BLITZ 車高調 ZZ-R
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リアトーの調整<br /> INにした<br /> <br /> サイドスリップテスターは　IN　1.0ｍｍ/1m(暫定）<br /> <br /> これで、フラフラするのが治ってくれるか<br /> <br /> <br /> 走行してみたら安定した！全くフラフラしない
リアトーの調整
INにした

サイドスリップテスターは　IN　1.0ｍｍ/1m(暫定）

これで、フラフラするのが治ってくれるか


走行してみたら安定した！全くフラフラしない
  • BLITZ ブリッツ 車高調 ZZ-R<br /> <br /> これからゆっくり組付けていきます<br /> <br /> 多忙なので完成は年内・・・かな？<br /> <br />
    1:BLITZ ブリッツ 車 ...
  • フロント外し<br /> 純正ショック、ナックルに差し込みすぎ！<br /> 容量を稼ぐためだとは思うが非常にやりにくい。<br /> <br /> ショックアブソーバーとスプリングを分解して上に抜く方法があるらしいが、面倒なので鉄の棒でコネまくりでギリギリ外した。<br /> <br /> <br />
    2:フロント外し 純正ショッ ...
  • リア<br /> <br /> フロントに比べれば少しは楽<br /> <br /> ブラケット上の穴が長穴になってキャンバー付けられるが　今のところは無の方向にした
    3:リア フロントに比べれ ...
  • フロントはトー調整した<br /> キャンバー（ピロアッパーは０の位置）<br /> <br /> リアは、自作簡易トー測定器で確認したら、アウト方向に向いている<br /> サイドスリップテスターでOUT4.8ｍｍ/1m<br /> <br /> どうりで、フラフラする訳だ<br /> 交換する前も交換した後もフラフラする事に変化無しなので<br /> 元からこうだったと思う<br /> <br /> 画像は右リアタイヤ<br /> <br /> 自作の糸張り式測定器で4輪整列チェックして調整してみる<br />
    4:フロントはトー調整した ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年12月14日
   

プロフィール

歴代シビックの ＡＴワンダーSi ＥＦ３ ＥＦ９（N1-1600車両） ＥＧ６（競技車両） を乗り継ぎ岡山国際サーキットの草レースに参戦！ 草レース...
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