すみﾊﾟﾊﾟRのブログ一覧

この一年半のブログを見返すと…

(やっぱり)子育てブログと化してる
すみパパです

やヴぁいです(^^;

６年生の長男は 陸上熱が加速……
(私じゃなく本人が)

(陸上で飯は食えないんだから適当で良いのにね…) byﾀﾞﾒ親父

娘は保育園通いが始まり……
(ここでは書きませんが(笑)これも結構やヴぁい)

ママは育休明けて復職……

=時間が無い(;´д｀)


車に限らず 自分の時間が無いデス


仕事も 慢性的な欠員により
毎月 祝日買い上げ＆６勤～７勤が確定(爆)

今どき
月月火水木金金って……

子供たちが順調に成長している事が救いです(^^;


そんな日々を過ごしてる中


走る事「命」だった私は……

片道10キロの通勤でしかＧＴ－Ｒに
乗る機会が無く この一年は 全くアップグレードも出来ませんでした
(メンテはしてた)

まぁ 「通勤戦用」に仕上げてましたから
毎日の足として乗るにも 苦痛では無いんですけど
気ままに走れない＆アップグレード出来ないという事は
ＧＴ－Ｒにとっても不幸な訳です……
(やりたい事が まだまだあるのに)

しばらく実家で 保管しようかな……
と
考えたりもしましたが

この度 BCNRを手放す事にしました


ただ 相当こだわって仕上げた車ですから
出来れば 次のオーナーさんは
このBCNRを 気ままにメンテや アップグレードの出来る環境の方が望ましく……

そんなオーナーさんを探して(選んで)販売して頂けるお店は無いものかと……

全国に声がけしました(笑)

結果 関西の グローバルさんが快く引き受けて下さいました

こちら


こちら


良いオーナーさんに出会い
さらに育てて頂きたい…(涙)


BCNR33は
ほんとに良い車でした
(良い車に仕上げたとも言うw)

真夏日の筑波2000でも
鼻歌を歌いながら
リラックスして５秒前後で
10周ほど周回出来て…(マジです)

懐かしい思い出


飽きずに周回出来たのは
ﾚｲﾏｯｸｽの 「例の」ＲＢｻｳﾝﾄﾞの効果もあると思います

とにかく 全てが安定してるため
レーシングテクニックなど皆無です

この位のペースなら
事故る気がしない(笑)


飛ばす人なら BCNRの安定性は
何よりの保険になります


これから(走るために)第二世代GT-Rの購入を考えてる方へ……

(私は 32も34も乗りましたが…)

本気で走るなら 33が良いです

思い入れのある方は32…

雰囲気で乗るなら34かな……
だって踏めないでしょ￥￥(笑)

今回 私は第二世代GT-Rを降りますが…

いずれ
長男の陸上熱や 進学方向を見定め……

行ける時には また戻りたいと思います

それまで 体が鈍らないよう
とりあえず エボＸの３００PSで鍛えときます(爆)


私の通勤車は トヨタのパッソになります(^^;

人生初のトヨタ車(笑)


詳細は またの機会に……

カメラ小僧参上(爆)


久々登場です 33R‼




小名浜港湾







赤ちゃんも元気です♪


ほっぺの
プニプニ具合が少しシュッとして




赤ちゃん顔から
女の子の顔に成長中～



かな…？

本日スタッドレスに交換しました

純正17インチホイールと
F50キャリパーの干渉が心配でしたが
大丈夫でした(^^)v



バランサーウェイトとの
クリアランスは 約５mm(苦笑)


BNR34乗りの上司から

『入らなかったら使っていいよ』
と

34Rの純正ホイール＋タイヤを準備していただいた上での作業でした
m(__)m

いつもありがとうございます♪



これで雪道出勤OK!! (笑)



さて

生まれて4週目の長女ですが

今のところ順調に育っております^^




では
おやすみなさいませ～
Zzz..(ˇ㉨ˇ๑)

本日
ﾌﾙ ｵｲﾙ交換
ﾀｲﾍﾞﾙ交換(傷みｱﾘのため)
強化ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ交換(寿命により)
＋下回り点検


Ｋ村氏 factoryにて実施しました

今回のﾎﾟｲﾝﾄは
『容量ｱｯﾌﾟｵﾙﾀﾈｰﾀｰ』

中低速ｻｰｷｯﾄ走行時
容量ｱｯﾌﾟｵﾙﾀﾈｰﾀｰの効果は間違いなく出るそうなので 楽しみです
(ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ自体の回転負荷が小さいためだそうです)

まぁ私の場合
毎日通勤に使ってる事もあり
ある朝 突然 ｵﾙﾀﾈｰﾀｰﾌﾞﾛｰで止まられても困る訳で 交換しました


コツコツ準備を進めながら
来月のTC1000を今から楽しみにしてる所ですが

今回の申告ﾀｲﾑは 40秒台w

プロアイズ

うっ(;:°;Д;°:;)

ゼッケン番号１番………(汗)

申告タイム４０秒だからか…(滝汁)




これはですね…




前回 TC1000初走行で41秒台でした

そこから ﾘｱﾃﾞﾌをﾘﾆｭｰｱﾙしたり

ﾀｲﾔｻｲｽﾞを265→275に変更したり

それに 走行２回目だし～

１秒詰める位 何とかなるかな～

みたいな感じで４０秒なんすよ(爆)


前回より遅くなるはずが無い‼
みたいな(笑)


とにかくベスト更新狙います
٩(ˊᗜˋ*)و


それから……

私が
BCNRで TC1000にﾁｬﾚﾝｼﾞする
ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝの一つに…
⬇

世間ではBCNR33のｲﾒｰｼﾞが
すこぶる悪いような気がしますよねw



いや 確実に悪いなw





自分の車なんで
あんま言いたくないんですが…


ＦＤを１０年乗った私(RZ&RS-R)が
言います｡





ＢＣＮＲ３３は

『超コーナーリングマシン』です










ちーーーーん……




(;°;ω;°;)ﾌﾞﾌｫ







気を取り直して…書きますw




TC1000や峠などの
タイトコーナーメインなら
リラックスした運転で それなりのタイムが出ちゃいます


下手するとＦＤより俊敏かつ
動きはマイルドですから 誰が乗っても安全に
また 路面状況に関わらず速く走れる車です


第２世代ＧＴ－Ｒの中でも
３４Ｒより軽く動き､
３２Ｒより穏やかな挙動なのは 間違いないと思います



33Rオーナーさんは そういった美点に気付き､長く乗られてる方が多い事と思われます


まぁここで書いても アレですから


私の ノーマルに毛の生えた程度の３３Rで
ド素人が出す数字(タイム)を見ていただき
BCNRの本質を感じていただければと思ってます




もう遅いんですけどね(爆)





良い車なんすよ


ねぇ 黒木さん…

関東 茨城県南部
予想最高気温 29℃
降水確率 40％

台風11号が 微妙な距離感…

梅雨前線の位置もまた…

当日 雨天なら
今回は走らないと思います


晴れなら
ダラダラ走らず(暑いんで)
アタックラップ２周の短期決戦にて
今回(TC2000 3回目)は ５秒切りにチャレンジします


エンジン タービン純正仕様+ラジアルで４秒台を狙いたいです


おぢさんの野望…


ちなみに 前回のTC2000は ７秒２

そこから

ブレーキ強化
純正 ⇒ F50

Rデフ交換
ニスモ ⇒ ニスモカーボン

タイヤ
２６５ ⇒ ２７５

と 足回りを中心に 少しアップデートしてきました

あとは 人間の 錆び付きか (笑)

おぢさん頑張ります(๑•̀∀•́ฅ ✧


今回は
スマホのアプリ
『DigSpice Circuit Timer』
を使い
タイムを把握しながら走ってみようと思います
(走行中のモチベーション維持)
↓
↓
■機能
・端末のGPS機能を使ってサーキットのラップタイムを計測します。

・ONにするとGPS位置情報から自動でサーキットを判別しタイム計測します。

・コントロールラインを通過するたびにラップタイム計測し12秒間表示をホールドします。

↑
無料なんでw
目安程度になれば…


最後に
足回りデータ

キャスター　４゜０５'

キャンバー F ―３゜００' R ―２゜００'

トー　F、R　０゜００'

いわゆる 通勤用アライメントです


今週も お仕事がんばりましょう♩