寒冷地でエンジン始動不良！？

今回の患車さんは、、平成元年のNさんサファリ（ジーゼルエンジン）

症状は、エンジンのかかりが悪く、かかってもアイドリングが続きません。。

で、ジーゼルエンジンでかかりが悪いと言えば、「グロープラグ」の焼け不良でしょう！
って、外して点検するよ。

エンジンから外さなくても、サーキットテスターで導通チェック（抵抗値もね）で判断できますが・・・

焼け具合もチェックしてみましょう！

この車、６気筒ですので「グロープラグ」も６本付いてますが・・・

２本が焼けませんでした～　（^_^")

グロープラグを新品に取り替えて、エンジン始動！！


あれっ？　まだ変だぞ～　（=_=;）

クランキングで初爆はあるものの、アイドリングしません。。

あとは・・・「燃料系統」ですね！

で、燃料フィルターの交換歴がなかったので外して診ましょう。。

（=_=;）

って、、外したら　燃料フィルターの中から氷がイッパイ出てきました～

（=_=;）
燃料フィルターの濾紙も赤錆色になってるし、おまけに凍ってるし・・・

軽油がフィルターを通過できなかったんですね～

燃料フィルターは勿論新品に交換！

さらに、タンクの中にも氷があるかもしれないので、、
燃料を全部抜き取り、、
約５０℃に温めた軽油を入れて氷を溶かし、moncyan特製の燃料ろ過装置でしばらく循環ろ過をしました。

今回の原因は・・・・

会社でドラム買い置きしてあった軽油を車に入れてしまった事。

ドラム缶などで買い置きしておくと、結露や蓋の閉め忘れなど水分の混入が多くなります。

そんな軽油を車に入れてしまった為に、寒さでフィルーター内水分が軽油の通過を阻んでいたのでした～

こんな時、対策に「水抜き剤」を入れてしまう人が多いですが、、

水抜き剤を入れてもタンク内の氷は溶けませんし、かえってフィルターの濾紙を凍らせてしまいます。

タンクの清掃や、フィルターの交換が一番ですね！！