Block　Mのブログ一覧

相場以下のフルセット。手数料引いて9万円で転売完了です

バックカメラ　新品のアンテナ　ステアリングガイドラインユニット
ノアのオープニング画面変更サービスSDカード32G付き
優しいでしょ？☺️

売り上げは新しいナビゲーションの残債一括金に回します
金利は0%ですが、これでスッキリしますね

差額の計算すると11インチの新型ナビが13万円プラスバックカメラ
8000円で購入出来ましたので良かったです。

6月20日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

ご自身のシステムを構築する際に私にあれこれ聞かれても
困ります。如何なるシステムもトータルバランスが大事です
音を聞きながら組み合わせを探すのも楽しみの一つです。
私は音を聞いていない以上は何もお答え出来ません。

参考にしてもらうのは良いのですが自己責任でやって欲しいです

高級品を使えば誰でも良い音が手に入ると思ってる方
是非色々な失敗をして勉強して欲しいです。

製品化されたホームオーディオとは違います
ホームも機材の相性はあるのですが、カー程は要素が少ないです
ルームアコースティックも場合により必要になるので、
比較するのは難しいですね

カーオーディオは音質や空間表現は取り付け、調整する人間により大幅に変わります
否定はしませんが、ブランド名や金額だけで判断するのは危険です。

当たり前ですが機材費工賃と言う名の
お布施をしたショップからは絶賛されます。
そして鼻息荒く、舞い上がってコンテストに出場
入賞出来ずに更に大金を突っ込む
◎◎を高い物に変えたら良い音になるよ？？　

負けた理由をシステムの金額のせいにするのは危険なショップです
最後には必ず逃げの言い訳を切り出します。
しまいには車のせいにしちゃったりとか、もう笑えませんよね
これ実話です

音も出さずにいきなりあれこれ入れてしまうと原因を探すのは困難になります。

機材より調整と施工の見直しが先です
インストーラーの技術レベルを冷静になって判断した方が良いです
確実に言える事は、システムの金額が上がれば上がる程
調整を踏まえた高度な施工ユニット角度と高さや調整技術が要求されます。

今だにいるんですよね。　
皆さんは鴨ネギにならない様に気をつけて下さい

残るのは最初の完成の喜びと
その後にずっと続くローン地獄と後悔だけです。

南無阿弥陀　
皆このパターンでカーオーディオを辞めて行きます

私は少ない投資で自分の求める良い音を出せる方がよほど楽しいです

結局は自分が何を聞いても良い音だなぁ
と満足出来ればそれで良いのです

ある意味それが究極なんですけどね。
でもそれが簡単には出来ないのがカーオーディオの趣味性の高さなんですよね。

私も沢山の失敗や成功をしながら現在に至ります
ですからそういう方々の気持ちは痛いほど分かるつもりです。

カーオーディオの施工で良く話題になるのが音漏れ
デッドニングをしたら音漏れが減ったとかよく聞きます。

音漏れしないって重要でしょうか？？

私は綺麗な音で音漏れしている方が車内の音も綺麗だと思います
スピーカー背面の音が濁ると正面の音も濁るのです。

デッドニングは鉄板や内張りの制振と吸音を目的としており
音を漏らさない目的ではありません

音質を犠牲にした過度な吸音は本末転倒です。
尚、各吸音材には吸音出来る周波数があり、目的とする周波数を
吸音出来ない吸音材を大量に施工しても全く意味はありません。

又、制振剤を大量に貼り付けてもボディー剛性は上がりません。

スポット増しやサイドシルの補強をした方は分かると思います

体感としてあるのは、重量増加による足回りの動き方やハンドリングレスポンスが変わるのを剛性が上がったと感じる方もいるかも知れません。

ドアにエンクロージャーを付ければ音漏れはほぼ無くなりますが
背面の容量を確保したり、スピーカー本来の適切な容量とポートの計算と設定など施工難易度は格段に上がります。

既製品でその様な商品もありますが
フリーエアに比べ低音は明らかに出なくなりますし
スピーカーの選択肢もかなり狭まります。

音漏れの無いカーオーディオは難しいお題ですね。

夜間にアルパインナビとデジタルミラーの走行テストをしました

ナビ側の不具合はアクセサリーが効いていないので、配線ミスか抜けてます
やり直しです。　夜間ライトと連動せずに昼の明るいままでした。

リヤは既存のリンテック断熱の15%に20%を更に追加二重貼りにして
リヤからの内部の透けを防止する予定です。
多分夜間の車内からの目視は出来なくなるでしょう。(要テスト)
今までは、夜間の視認性を重視し15%にしていました

二重貼りをしてもカメラがあるので後方の視認性は抜群です。
通常のミラーですと、夜間の後方視界はゼロになるので危ないのですが
これでデジタルインナーミラーの恩恵をフルに受けれます。
見た目と視認性の両立ですね。

とりあえずこれでやってみて、又テストです

雨の日はリヤスポイラーが無いと、ガラスの雨粒でミラーが使用不能に
なるので、リヤスポイラーは必須ですね
付けておいて良かったです。

スポイラーのおかげで、雨でも視界はかなり良好でした。
リヤワイパーを回さないので、細かい雨粒や汚れは拭き取りが必要でした。

ちなみにミラーが光るので、後続車はビビってかなり車間を開けます。
面白い位離れますよ！

助手席からも後方が見えるので、良く隣から早い車が来たよー
とか教えてくれます😁助かりますね

テストしてみて一長一短ありますが、総じてこれに慣れてしまうと普通のミラーには戻れなくなります


以上テスト走行と改善したい部分のインプレッションでした