カーオーディオパーツ　車載前テスト完了

アンプ2枚　ケーブルなどパーツが揃いましたので
車載前にノイズやボリューム、ゲイン、音質など
様々なテストをしました、

無事に各パーツ問題はありませんでした。

そして車載しアンプ選択は間違いなかったと確信に変わりました。
音も良いし、空間の伸びや表現力もかなり違います。
ピアノや楽器の音がリアルです。
同然ノイズは皆無でした。
サブウーハーの音量は何とかクリアです。
1発で何とかなりそうです

アンプを別々にしておいて正解でした。
不満が出ても後々ウーハーとBOXだけ交換出来るからです

BOXサイズ的に限界と判断したサブウーハーですが
4枚目の様にトランクに収納出来ます。

現状はかなり箱なりしています、ローの伸びもイマイチ
和太鼓が再生出来てない。ローのレンジが足らない
→贅沢ですが、少しだけ不満
これは後日また対応します。　

とりあえず200時間は鳴らして様子見ですね
この薄いウーハーは安いしお出かけ用でも良いかも知れません。

普段聴きに新しく本家のP3をやはり新調しましょう。　
こうなるとスペースは致し方無いです

お出かけの時はウーハーを薄型に変更出来るので問題は解決します

早く車載したい。もうめちゃくちゃ楽しみになります。

フロントとリヤ用のロックフォードのT600
テスト風景

サブウーハー用のロックフォードパンチ　モノアンプ　
定格で500W(1Ω) テスト風景

サブウーハーをお出かけ用にトランクにしまえる様にしました。
ボックスサイズ的に限界です。

(仮置きなのでアンプボードは製作します)

普段は車体中央に置きますが、このウーハーはレンジが狭いので
お出かけ用にし
もう1台本格的なロックフォードのP3を普段使いに
するかもしれません。　シートが倒せなくなりますが笑

赤い電源配線はより線では無く　太い銅単線を集めてあり2G
図太い音が出ます。

テクニカの安定化電源2台　各アンプに設置します。常時14.2Vの出力を可能にします。

ブレイムスのキャパシター2台　これ最高です
ありなし比べると　音の艶、ダンピング、申し分ありません。

レグザットのRCAケーブル　フロントリヤ4ch
ケーブルも私好みの裾広がりに　情報量が上がります。

特注のサブウーハー用のベルデン8412
ハンダ接触や音出しも問題ありませんでした。

さあこれらの機材を全て車載します。　ワクワクします